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也谈谈地铁邾城线和新港线之争

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发表于 2017-11-14 11:08:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,看了阳逻在线微信上21号线延伸到邾城(邾城线)和10号线(新港线)争论得很火热。


邾城网友希望邾城线先修,阳逻网友大部分希望10号线先修建。


邾城线先修建,基础比较好,阳逻21号线建成通车,邾城线都在新洲区境内,任何问题好协调,只要资金没问题,建设起来快。要新洲拿几十亿真金白银修地铁肯定没有,但是邾城线汪集、邾城、辛冲沿线的土地多,可以土地换地铁建设资金。当然还要看房地产发展大势,楼市行情不好,卖地也不容易。


10号线先建,能带动阳逻之心的房价和土地增值,而且10号线最好往仓埠方向延伸一下,这样仓埠的土地增值,政府卖地有了更多的财政资金,想搞建设也容易。10号线和21号线相交,能形成阳逻轨道交通的闭环,江南、江北畅行无阻,阳逻的区域价值提升,能吸引更多外地人来阳逻发展安家。


两条地铁线的建设对新洲的意义重大。但是同时开工两条线,资金大头是地铁集团,但拆迁、征地的费用不是新洲区政府能承担的。所以只能优先建设一条,同时炒热另一条。


剩下的问题,地铁通车,到底是(汪集——邾城线)的土地更值钱?还是(阳逻之心、仓埠到毕埠沿线)的土地更值钱?毕竟通车之后,政府卖地就要收回成本,否则就没钱继续搞另一条地铁线路。

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发表于 2017-11-14 12:21:27 | 显示全部楼层
别分析了,这样一说很多邾城人不乐意听的。

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发表于 2017-11-14 14:00:28 | 显示全部楼层
你搞错了,,武汉郊区修地铁都是郊区自己出钱的!!

市区修地铁才是市财政出钱,然后区里搞定拆迁和征地,

地铁集团只是 建设和运营方而已!

所以不管修哪条,新洲区都拿不出这么多钱,只是在喊口号!

别的郊区能修几条,是因为他们的地值钱,从房价就看得出来,别的区房价早就过W了

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金台地铁小镇就是地铁集团拿新洲区置换的土地搞的,一个轨道交通21号线好几十亿,新洲区哪来那多钱,没钱就出土地,这还是地铁集团照顾新洲,不然21号线怎么会修得这么快。  详情 回复 发表于 2017-11-14 20:38

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发表于 2017-11-14 14:04:14 | 显示全部楼层
为了修个21号线,听说区里抵押了1万多亩阳逻的地给地铁集团

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发表于 2017-11-14 15:05:47 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
抵押?卖的

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反正那些地新洲区做不了主了,,,具体如何操作不清楚  发表于 2017-11-14 15:57

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发表于 2017-11-14 17:37:18 | 显示全部楼层
为防金融风险国家发改委已经对严格了地铁的审批
新洲区再要是不努力争取新港线早日开工小心
一条都捞不到

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要努力争取也应该是争取十号线,阳逻是港口加工业重镇,长江新区范围。邾城争地铁的性质和后果只能是把十号线到阳逻的规划搞黄掉。阳逻勉勉强强达到郊区地铁线标准,但邾城目前完全达不到修地铁的量级。  发表于 2017-11-15 21:00

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发表于 2017-11-14 20:38:49 | 显示全部楼层
☆华子☆ 发表于 2017-11-14 14:00
你搞错了,,武汉郊区修地铁都是郊区自己出钱的!!

市区修地铁才是市财政出钱,然后区里搞定拆迁和征地 ...

金台地铁小镇就是地铁集团拿新洲区置换的土地搞的,一个轨道交通21号线好几十亿,新洲区哪来那多钱,没钱就出土地,这还是地铁集团照顾新洲,不然21号线怎么会修得这么快。

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21号线全部预算是165亿,新洲估计出了50--60亿吧,我猜的  发表于 2017-11-15 10:28
21号线不完全是新洲出资,新洲大概出资一半  详情 回复 发表于 2017-11-14 20:52
菩提本无树,明镜亦非台。
佛性常清净,何处有尘埃!

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发表于 2017-11-14 20:50:16 | 显示全部楼层
没有必要争,新港线几乎班上钉钉,邾城线十年内没戏

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没错。要争取也必须争取十号线,必须是港口加工业重镇,邾城争地铁的性质和后果只能是把十号线到阳逻的规划搞黄掉。阳逻勉勉强强达到郊区地铁线标准,但邾城目前完全达不到修地铁的量级。  发表于 2017-11-15 20:56

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发表于 2017-11-14 20:52:30 | 显示全部楼层
老实和尚 发表于 2017-11-14 20:38
金台地铁小镇就是地铁集团拿新洲区置换的土地搞的,一个轨道交通21号线好几十亿,新洲区哪来那多钱,没钱 ...

21号线不完全是新洲出资,新洲大概出资一半

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发表于 2017-11-14 21:33:42 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
城际高铁从武汉站-阳逻-邾城-道观河-罗田-英山是最佳选择

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完全没有可能性,就算要修也只能从花山到阳逻  详情 回复 发表于 2017-11-15 21:48
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