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不要等10号线了,应该**取消阳逻大桥收费

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发表于 2017-11-29 11:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不管10号线还是新港线,都是太遥远的事情。武汉ETC明年都取消收费了,但阳逻大桥收费10年,要继续收多久。政府不作为,不为老百姓着想,不为阳逻发展大计着想,阳逻何时才能迎来快速发展期呢?

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发表于 2017-11-29 12:11:33 | 显示全部楼层

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发表于 2017-11-29 12:46:21 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
国家级长江新区获批后看能不能取消阳逻大桥收费

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发表于 2017-11-29 15:17:34 | 显示全部楼层
要想取消收费就必须外环东扩(阳逻大桥不再是环线的组成部分),否者只能新洲买断,目前新洲买断的意愿不太强烈:1、要价太高,新洲难以承受。2、江北快速路开通在即,新洲不愿此时高价买断。3、地铁21号线开通及汉施路会拓宽改造的,进一步分流了过阳逻大桥的车源。所以要想新洲买断大桥收费,只能是新洲和光谷的融合让新洲能看到其近期受益和远期的巨大收益。

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发表于 2017-11-29 15:23:49 | 显示全部楼层
还有一道天堑是新洲和主城区融合的障碍,那就是江对面的化工城和更后面的武钢。如果不是他们横在新洲和武汉之间,那新洲尤其是阳逻就能快速和主城区融合在一起了。

点评

武钢搬迁没有15~20年时间基本不可能搬走,央企搬迁不是地方能够决定的,何况武钢已经被宝武合并,而宝武上海宝山基地更需要搬迁。  详情 回复 发表于 2017-11-29 21:21
目前青山区、化工区正在进行机构整合,化工区原有的规划也会进行调整  详情 回复 发表于 2017-11-29 21:18

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发表于 2017-11-29 15:23:50 | 显示全部楼层
想多了。。。
来自苹果客户端来自苹果客户端

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 楼主| 发表于 2017-11-29 15:44:38 | 显示全部楼层
qjj200214 发表于 2017-11-29 15:23
还有一道天堑是新洲和主城区融合的障碍,那就是江对面的化工城和更后面的武钢。如果不是他们横在新洲和武汉 ...

桥不收费了。乙烯和武钢的都会到阳逻买房买车的,融合的更快才对。江南工作挣钱,江北生活消费。

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发表于 2017-11-29 19:31:47 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
阳逻大桥是外环,不可能新洲为所有走外环的车买单。岱黄公路是郊区进市区的通道。人家黄陂有钱没地方用。

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发表于 2017-11-29 19:35:46 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
鱼之乐281 发表于 2017-11-29 19:31
阳逻大桥是外环,不可能新洲为所有走外环的车买单。岱黄公路是郊区进市区的通道。人家黄陂有钱没地方用。

是免费7座以下小车,不是全部,指定阳逻到花山或者龚家岭区间免费,不是所有的免费。

点评

汉南纱帽就是这样,免除一段路的高速通行费!  详情 回复 发表于 2017-12-1 11:52

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发表于 2017-11-29 21:18:31 | 显示全部楼层
qjj200214 发表于 2017-11-29 15:23
还有一道天堑是新洲和主城区融合的障碍,那就是江对面的化工城和更后面的武钢。如果不是他们横在新洲和武汉 ...

目前青山区、化工区正在进行机构整合,化工区原有的规划也会进行调整
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