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武汉航运产业总部区民房拆迁顺利完成

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发表于 2017-12-22 10:57:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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航运产业总部区规划效果图

航运产业总部区规划效果图

航运产业总部区规划效果图

   12月20日,随着阳逻红岭村潘家咀最后一栋民房被拆除,武汉航运产业总部区项目民房拆迁任务宣告全面完成。在短短两个月里,区派动迁工作专班就完成了涉及村民162户、总面积6万多平方米的民房拆除任务,打了一场漂亮的拆迁攻坚战。
    武汉航运产业总部区是全市重点项目之一,规划用地约450亩,选址于阳逻街红岭村潘家咀湾,市政府要求我区尽快完成项目区内民房拆迁工作。
    10月17号,由阳逻园区办副主任童红金领衔的五人动迁小组进驻潘家咀湾。面对时间紧、任务重、拆迁安置补偿标准与拆迁户期望值差距大等困难,动迁小组成员开启“五加二”、“白加黑”的工作模式,不厌其烦,进门入户做工作,既严格执行政策标准,也尽力维护拆迁农户的合法权益,做到以理服人、以情感人。到12月初,潘家咀湾162户全部签订了房屋拆迁补偿协议,没有发生一起越级上访事件。
    农户签订房屋拆迁补偿协议后,拆迁公司也加派机械和人手,加快房屋拆除进度。


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发表于 2017-12-22 12:42:58 | 显示全部楼层

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国家级长江新区获批之时,就是阳逻腾飞之日,大武汉的复兴指日可待。  发表于 2017-12-29 08:52

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发表于 2017-12-22 13:13:11 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-22 13:41:25 | 显示全部楼层
看来项目落实了

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首先祝贺地铁阳逻21号线12月26日开通!最后力争国家级长江新区尽早获批,为复兴大武汉而努力奋斗!  发表于 2017-12-25 18:57

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发表于 2017-12-22 17:45:35 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-22 18:40:39 | 显示全部楼层
请问:武汉航运产业总部区是在阳光花园城对面吗?

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对的  发表于 2017-12-23 13:51

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发表于 2017-12-22 18:42:41 | 显示全部楼层
加油吧!
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发表于 2017-12-23 10:16:59 | 显示全部楼层
阳逻的楼不够高,没有什么地标性建筑。

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阳逻挨着军用机场较近,但有几个楼盘已经建有30多层百米高的大楼了....至于说的地标,阳逻在全国被称之为“武汉新港”,码头就是标志。至于“阳逻”,一个小镇,有如此发展就知足吧...  发表于 2017-12-25 14:03

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发表于 2017-12-23 10:20:33 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
如今的汉口在和武昌的较量中是步步落下风。
搞商业,汉口的优势越来越小
高科技,有光谷基本没汉口什么事。
金融?省政府在武昌,汉口充其量也就一分部。新洲对接武昌光谷融城发展,之前向西发展的地理劣势就转化为向南发展的地理优势。

新港高速能带动新洲和鄂州的联动发展;双柳大桥能使新洲融入大光谷的发展;阳逻大桥能阻碍新洲和主城区的联系。哪天新洲出一个有气魄的领导直接修一条直达武汉火车站的江南快速路,新洲才能不被人家掐脖子,新洲才真正是和主城区接轨的新城区,而不是远城区了。新洲和光谷对接是最有效的方法,新洲到光谷的直线距离较黄陂短,新洲的地理优势要充分利用起来,优势不能视而不见而去去对接黄陂反而成了劣势。

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武汉的发展重心在东南方而不在西北角。  发表于 2017-12-23 17:47
其实阳逻和花山左岭一块很近,江对面就是,如果联通起来,势必要再腾飞一次  发表于 2017-12-23 13:53

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发表于 2017-12-23 10:23:35 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
例如“武汉新港物流园区”,规划是阳逻武湖沿江一条线,主要港口在阳逻,当然应该由阳逻主导。武湖不愿意了。黄陂就在武湖另搞“滨江生态城”。都“生态”了,那还“物流”个鬼!可怜“武汉新港”连武汉市内的事情都搞不定,还谈什么跨市布局?再如那“江北快速路”,叫了多少年了?事实上新洲一段都修好了好几年了,可黄陂一段还在停摆。为什么?无非是这条路黄陂受益不大。
新洲应该拓宽刘大线,改造为双向六车道,带动新洲中部发展,对接规划中的双柳大桥,和武昌光谷融城发展。看看江北快速路,地铁21号线武湖段,黄陂是不怎么积极的,建设资金都是新洲在兜底。所以对接黄陂汉口北大道,断头路目前绝对是不理性的。新洲前三十年向西发展不通,应该积极掉头向南发展,打通到武昌光谷,未来科技城的快速通道,向高科技迈进。

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