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阳逻231延长至武汉站?市公交六公司这样回复

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发表于 2018-1-3 09:13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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网友在“武汉城市留言板”呼吁
《强烈要求231延长至武汉站》

       匿名网友    2018-01-02 11:11

       阳逻人民出行到其他地方难,强烈要求231延长到武汉火车站,231对接525换乘耗时太长,定制公交票价太高,发车车次少,阳逻百姓出行太难了。

       希望有关部门和领导处理!

微信图片_20180103091046.jpg

       新洲区官方回复:     2018-01-02 11:43

       您好,感谢您的留言,现对您投诉的问题回复如下:

       经查,阳逻至武汉的公交线路目前有231路(阳逻至群力村)、232路(阳逻至新荣村)和233路(阳逻至汉口北),都属于跨区公交线路,管理和审批权在市公交主管部门。关于将231路延长至武汉火车站的问题,新洲区交通运输局曾多次会同区公交职能部门、市公交集团六公司相关工作人员到武汉火车站现场勘查研讨,并专程致函市公交六公司,市公交六公司回复该公交不适合开通。

       原因如下:

       一是231路、525路2条公交线路无缝对接,实现乘客从阳逻客运站至武汉火车站的需求。

       二是根据《城市道路工程设计规范》有关规定,武汉市合理公交线长为14公里左右,231路目前线长在武汉市公共交通规定范围内。

       三是由于231路线路走向较特殊,线路途经阳逻长江大桥并连接出城高速公路,根据相关管理规定客车不允许超载,延长线路必然导致乘客超员,不符合管理规定。

       目前,231路现单边线长14.65公里,运行时间26分钟,配车10台,走向由群力村至平江大道阳逻客运站,早晚高峰发车时间间距为7-8分钟,平峰发车时间间距为10-30分钟(晚平峰30分钟)。根据节日客流状况,231路可适当增加运力。525路配车13台,走向由群力村至武汉火车站,早晚高峰发车时间间距为7-8分钟,平峰发车时间间距为8-20分钟。

       为方便阳逻居民出行,阳逻客运站至武汉火车站线路上的231路与525路现已实行公交车优惠转乘,市民可乘坐231路到达群力村免费转乘525路至武汉火车站,目前暂无延长计划。

       另外,阳逻至武汉火车站还有定制公交,该公交属介于传统公交与出租车之间的公共交通服务模式,票价高于传统公交车,但比自驾出行及出租车便宜很多,具有一站直达、一人一座、路线灵活等优势,其舒适度、便利度及准点率均高于传统公交,也可满足阳逻居民出行要求。

       感谢您对我区工作的理解与支持!

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发表于 2018-1-3 09:51:01 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
新洲要学习江夏受光谷辐射,高新技术产业基础引申过来,马太效应,配套越好,越容易招商。只要把双柳长江大桥,光谷长江大桥修建起来,路桥打通了,让光谷辐射到仅一江之隔的江北新洲,新洲再把对接的路修起来,比如新港高速,刘大线拓宽改造,地理优势就显现出来了,与主城大融合大发展!

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发表于 2018-1-3 10:00:41 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
大海
新洲区就不能找一下原区长余世平吗?这样的事,能不能学一学黄陂区善于利用官方的资源。解决阳逻居民出行的问题,是不是有利益集团的阻挡?难道要等10号地铁新港线的开通吗?

每次都是这句屁话!黄陂的公交线路很短?武汉市内高于14公里的也有!当年的201短么。又扯高速,阳逻到群力限速70比市内也就快了10码!不从龚家岭走就可以了啊,从群力延到武汉站不就好了。阳逻客运站到群力的线路作用压根没发挥,就跟应付差事,浪费运营线路!
昨天
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峰子
他就不想让你好过。231去群力村不超员?541从武昌站到武汉站,中途32个站点,没有15公里?天天扯淡,天天搪塞。城市etc免费了,阳逻大桥连个过桥费都不免,去武汉站龚家岭不到19公里,单程收费20元。阳逻发展,难哪!
昨天
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周友军
市政府愿意做的有一万个理由。不愿意做的也有一万个理由。总的来说地方没当官的办事就难。在这个官值社会里这样回也正常的了
昨天
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武汉的公交线路超过14公里多了去了,这理由能站住脚?
昨天
一路上看风景
可以将231路分为A,B两部分,一部分到火车站,另一部分到群力村。到火车站的那趟限乘,A,B两部分隔趟发车,这样不是所有的问题都可以解决了。
昨天
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回忆未来
都是武汉市的公交,为什么汉口有换乘优惠,阳逻的没有,231、232却和汉口这边的公交有换乘优惠。而且阳逻的大部分是短距离,有的地方没有公交直达要换乘,这样一趟就要4元钱。强烈要求阳逻的公交能换乘优惠!同意的赶紧点赞吧
昨天
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A-玉米
有意思,,什么是跨区……都是武汉市市民好吗?别用这样的词汇来搪塞新州人民好吗……新州人民都是文盲,咱们听不懂,

學會D调-涂浩
武汉公交292路隶属于武汉公交集团第二营运公司。线路总长33.5公里左右。从黄陂县城到汉口火车站,走岱黄高速。运营时间: 汉口火车站首末车时间:06:00-21:00 黄陂钓台道新客运中心首末车时间:05:30-20:30 高等级车 投币4元,刷卡3.6元。你个231路,才14点几公里,别人292超载跑高速屁事都没有
1小时前
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沙漠浪者
重新设置一路班车……阳逻~天兴洲~武汉站或阳逻~青山大桥~武汉站!!!当官不为民做主,不如回家卖白薯!定制公交~利益使然!!!
8小时前
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陶圆
一句话,新洲区舍不得投钱,公交六公司的人说的,扯那些冠冕堂皇的话,哄孩子呢?

所有不能开通的“理由”,在黄陂292路面前,都变成谎言。
長岩機電
新八建,新七建老板发个抛重新集资修条桥

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发表于 2018-1-3 11:33:03 | 显示全部楼层
新八建,新七建老板发个抛重新集资修条桥,除非新洲区政府免除他们的本地税收30年还差不多,另外,人家现金流也不够,也要贷款修桥。政府需要承担贷款利息。所有车辆免费通行。

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没有领导敢这么做,滥用职权造成巨额税收损失可是要被抓进去的  详情 回复 发表于 2018-1-3 12:46
只有想不到的,没有做不到的!新洲加油!  发表于 2018-1-3 11:49
可以把大桥通之后的某一区域给他们开发房地产,或者某一区域房地产增值净收益30年按比例反馈给他们,免得大家都落后共守贫穷。  发表于 2018-1-3 11:45

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发表于 2018-1-3 11:36:06 | 显示全部楼层
为什么不可以让232改走天兴洲大桥去 武汉站 呢?

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你觉得公交六公司会同意?  详情 回复 发表于 2018-1-3 12:47

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发表于 2018-1-3 12:17:46 | 显示全部楼层
我早就说了不可能,你们偏不信

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我信  发表于 2018-1-4 20:32

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发表于 2018-1-3 12:46:46 | 显示全部楼层
qjj200214 发表于 2018-1-3 11:33
新八建,新七建老板发个抛重新集资修条桥,除非新洲区政府免除他们的本地税收30年还差不多,另外,人家现金 ...

没有领导敢这么做,滥用职权造成巨额税收损失可是要被抓进去的

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当年国企改制有多少国有资本流入私人的腰包?追责的能有多少?尤其是国有资产改为混合所有制,比如煤炭,稀有金矿,钢材铁矿,等行业。  发表于 2018-1-3 13:08

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发表于 2018-1-3 12:47:24 | 显示全部楼层
☆华子☆ 发表于 2018-1-3 11:36
为什么不可以让232改走天兴洲大桥去 武汉站 呢?

你觉得公交六公司会同意?

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发表于 2018-1-3 13:09:03 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
当年国企改制有多少国有资本流入私人的腰包?追责的能有多少?尤其是国有资产改为混合所有制,比如煤炭,稀有金矿,钢材铁矿,等行业。。

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混合所有制是在不影响国资控制权的前提下吸引民资入股,不是把国资卖给私人,比如BATJ投资联通几百亿连个董事席位都拿不到,更别说干预联通经营。  详情 回复 发表于 2018-1-3 15:18

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发表于 2018-1-3 15:18:26 | 显示全部楼层
伟创达88 发表于 2018-1-3 13:09
当年国企改制有多少国有资本流入私人的腰包?追责的能有多少?尤其是国有资产改为混合所有制,比如煤炭,稀 ...

混合所有制是在不影响国资控制权的前提下吸引民资入股,不是把国资卖给私人,比如BATJ投资联通几百亿连个董事席位都拿不到,更别说干预联通经营。
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