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武汉应该争取沿江高铁过新洲设站

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发表于 2018-4-4 14:20:48 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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沿江高铁第四通道讨论  花落谁家?

1 小时前
首页>黄石崛起>帖子详情

从上月底国家发改委在湖北宜昌,举办加快沿江高铁建设会议,可从看到,东部发达地区己在规划第四条沿江通道了~

由于洞庭湖,鄱阳湖都在长江南,所以很幸运沿江通道都主要经过湖北境内,湖北是沿江通道最大赢家毫无疑问,也引来浙江主动对接~

因麻城的虎头关,长岭关(松子关)是通向河南,安徽的大通道(古湖北东部官道),麻城成为湖北东部交通要道枢纽,占据主沿江通道~

现在湖北向东的沿江通为:
1.主沪汉蓉(动车)通道: 武汉一红安一麻城一合肥
2.沿江副通道:武汉一鄂州一黄石一九江一合肥
3.沿江高铁: 武汉一麻城一金寨一六安一合肥

另外还有一条沿江副二通道,因与京九高钱共线,与第四沿江通道关系密切,武汉一鄂州一黄州一黄梅一安庆一合肥

如果有第四沿江通道规划,可能性为:
1.武汉一黄冈(黄州)一罗田一安庆 (湖北省级规划)
随州一麻城一罗田一英山一安庆 (国家[政策]规划)
2.武汉一鄂州(黄石)一浠水一安庆
武汉一江北铁路一黄冈(货运在建)
3.武汉一新洲一团风一罗田一英山一安庆

因此,第四沿江通道主要在黄石与黄冈之间竟争,以及新洲与黄州之间竟争~

根据己有规划和信息:

鄂州不仅致力做大货运航空产业,今年致力货运枢纽也获得省政府支持,在鄂黄(石)过江再建一条过江铁路将越来越大,再与黄石获武汉圈副中心地位加持,参与新沿江通道胜算在加大~

黄州有黄冈和大别山(随麻安)加持,东出通路都过境黄冈,也加大了黄州话语权,武冈城际东延致罗英到安庆,虽然被否,还是有很大胜算~

武汉一新洲一团风一罗田一英山通道,有长江新城后起之秀加持,呼声渐起,现在仅是呼吁阶段,但跨过了黄州,一旦有启动规划,黄冈会选择武冈延伸方案,因此如没有湖北省强力介入(仅武汉市支持也不行),与新洲竞争这条铁路最终会成就黄州枢纽~

第三沿江通道刚敲定,第四沿江通道又要来袭,黄石,黄州,新洲,谁的胜算大?

又用什么思路和办法去争取和实现,欢迎大家热烈讨论。
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发表于 2018-4-15 01:40:59 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
过不过新洲都没有任何关系,大实话

点评

过新洲,你到上海2-3个小时,到武汉半个小时,到成都重庆当日游。 不过新洲,你得到武汉站中转,多花费2-3小时出行成本! 这就是各地争取高铁的理由。  发表于 2018-4-16 10:57

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 楼主| 发表于 2018-4-16 11:01:34 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
如果你闲得发慌,你去上海先转到西安中转都没有问题!但对于商务旅游的出行的新洲人,如何抉择?

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发表于 2018-4-22 21:24:07 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
都忽视一个问题,过新洲,也只是路过站,也只是慢车,直达快车会直接通过。多点务实,少点意淫

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发表于 2018-4-22 21:32:15 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
新洲再么样发展也离中心城区过远,离商务中心也远。孝感市的商务旅行恐怕选择孝感北站少之又少吧?目前新洲最务实的就是尽快建成江北货运铁路和10号线。
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