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新建黄冈至黄梅铁路地质勘察监理

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发表于 2018-6-13 11:46:52 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新建黄冈至黄梅铁路地质勘察监理
收藏薰衣草1 发表于 2018-06-12 21:42
1.招标条件
本招标项目新建黄冈至黄梅铁路已由中国铁路总公司 湖北省人民政府以《关于新建黄冈至黄梅铁路可行性研究报告的批复》(铁总计统函〔2017〕778号)批准建设,项目业主为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。建设资金来源为:资本金占总投资的50%,中国铁路总公司、湖北省各承担资本金的50%,其余资金通过申请中央财政性资金或使用国内银行贷款。本项目招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。项目已具备招标条件,特邀请有兴趣的潜在投标人进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况:新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内。线路从武冈城际铁路终点黄冈东站引出,沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河,继续向东走行并跨越葛洲坝大道、浠水后在S201西侧、京九线南侧距既有浠水站2.1km处新设浠水南站,出站后上跨S201省道,之后沿吉张一回、吉张二回220kv高压走廊北侧平行向东南方向行进,上跨骆山水库、蕲河后至创业大道北侧设蕲春南站,出站后跨京九铁路、上跨麻阳高速公路经广济药业与大金水库之间、向南跨越黄黄(沪渝)高速后设武穴北站,出站后沿换换(沪渝)高速公路南侧走行,在濯港镇(考田河西岸)设濯港线路所,出站后有两个方向,正线自线路所侧向引出沿黄黄(沪渝)高速公路上跨G105国道、福银高速、新县河、合九铁路(K263+000单线、濯港站北侧)引入安九铁路黄梅南站,正线新建长度125.966km。
相关工程:改建武汉动车段,增建2线检查库,增建1条走行线,并对存车线等进行改建,新增动车组一、二级修设备;武冈城际铁路黄冈西站改造为2台4线车站,增加两条到发线(有效长为650m),并延长站台长度至450m,同步改造、增设相关设备。
2.2 主要技术标准
主要技术标准表
序号
主 要 技 术 标 准
推  荐  意  见
1
铁路等级
高速铁路
2
正线数目
双  线
3
正线线间距
5.0m
4
设计行车速度
350公里/小时
5
最大坡度
20‰,困难30‰
6
最小曲线半径
一般7000m、困难地段5500m
7
到发线有效长度
650m
8
列车运行控制方式
自动控制
9
调度指挥方式
调度集中
10
最小行车间隔
3min

2.3招标范围及标段划分
2.3.1招标范围与主要工作内容
新建黄冈至黄梅铁路及相关工程的定测、补充定测阶段地质勘察监理工作。
2.3.2 本项目地质勘察监理招标划分为一个标段。
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