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公交292路年底恢复原线路,通行岱黄高速,新洲人作何感想?

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发表于 2018-8-6 10:56:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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292路改线风波
武汉市292路公交车开通于2007年,线路由黄陂区前川街道至汉口火车站,途径岱黄高速,2018年6月交管部门出于安全考虑,临时调整292路公交不走岱黄高速,改走新十公路。

本次改线对黄陂区居民出行造成严重影响,对于上班在汉口,居住在黄陂的上班一族带来了诸多不便。

292路,希望你早日恢复原线。
日前,武汉市黄陂区作为嘉宾在武汉电视台《行风连线》第三期上,回答了网友的问题,其中就有关于292路公交车的表态。

网友提问
网友:公交292改线后,绕行地方较多,导致上班路程和时间变长,且听说会取消该线路。

明确回答:
公交292号线路肯定会保留,不会取消。

黄陂区交通运输局局长 柳育青:公交292路于2007年正式开通,是我区从市公交集团引进的第一条线路,也是黄陂公交的品牌线路,极大方便了黄陂居民的出行,深受城乡居民欢迎。针对市民热议的线路取消问题,我可以给出明确答复:公交292号线路肯定会保留,不会取消。

作出改线的原因:

近期,市公安交管部门出于安全考虑,决定292路改线,暂时不经过岱黄高速。关于该问题,主要有两个矛盾点:

一是根据公交车辆安全保障运行的相关规定,车辆在高速上行驶时车速不能低于70km/h,但公交的车速不能超过70km/h,因此,公交292路不能在高速上行驶;

二是客运车不能有站位,而公交车有站位。由于上述矛盾,公交292路的安全审批一直存在争议,为保障乘客安全,公交292路决定改线绕行,希望广大乘客理解。

将采购符合高速公路通行的新型车,年底(春节前)恢复通行岱黄高速
将重新采购符合高速通行的全座位车型,尽快恢复岱黄高速线路。由于换车需要政府筹资、采购、定制等一系列流程,需要一定的时间,我们争取在春节之前恢复通车。
时刻在行动,只为早日恢复。
一是召开协调会。针对292线路的调整,七月上旬,已组织由市交委、区人民政府、市公交集团、市公交办及相关部门的多方参加的协调会,原则上依法依规、安全运输、满足居民快速出行习惯。

二是要求尽早恢复292原线路。拟于年底前将现有292路公交车型全部更换为符合高速道路运行的客运车辆,恢复原线路。

292路公交,黄陂人民等你早日恢复原线!

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发表于 2018-8-6 12:16:38 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
没有什么值得秀优越感的!

公交改为高速大巴,票价绝对翻倍都不止!

公交231已采购高级客车,预计年底恢复阳逻原有线路

阳逻在线  4天前

        武汉公交集团发布通知,因安全原因,231路公交7月10日改线,不再走福银高速公路阳逻长江大桥。该通知在往返于阳逻与青山、光谷之间的上班族群体中“炸了锅”——阳逻长江大桥是青山、阳逻之间最便捷的过江通道,改线后每天上班要多花两小时。在长江网城市留言板上,截至目前已有百余条希望恢复线路的留言。

       记者了解到,231路公交改线之前,取道阳逻长江大桥,往来于新洲区平江大道阳逻客运站和青山区白玉山街群力村站之间。改线后,231路公交车改走三环线天兴洲长江大桥,起点站由平江大道阳逻客运站改至上游20公里外位于黄陂区武湖街的梅教街地铁高车站,往返于阳逻和青山、光谷的上班族只能多次换乘绕行。

       市民孙先生家住阳逻三中附近,在光谷广场上班。231路公交改线后,他每天得从阳逻客运站搭乘Y302路公交至21号线阳逻开发区站,再从阳逻开发区站换乘三趟地铁线,才能到光谷广场。“路费差别不大,但是每天要早起一个小时,晚回家一个小时。”231路公交改线后,不少赶时间的市民多采用黑车、定制公交、拼车等方式从阳逻长江大桥过江。

       记者在群力村和阳逻客运站周边采访时了解到,从群力村至阳逻客运站方向,黑面的价格为20元一人。从阳逻客运站至群力村方向,黑面的25元至50元一人,包车坐黑面的则为80至100元,小车则为110元起步,而且15元阳逻大桥高速费得另付。

       改线后,家住青山区白玉山街的杨女士每天从武汉火车站花10元钱乘坐阳逻客运站与武汉火车站之间的定制公交过江,贵且班次少。

       市民周先生则成立了拼车微信群,拼车过江,熟人5元钱一趟,生人10元钱一趟。记者加入该拼车微信群发现,群内每天发布拼车信息,半月以来,已有近百人进群。

       家住阳逻在青山上班的刘先生干脆借宿在同事的单位宿舍里,周末才回。



       对于网民的留言,市交通运输委员会回复称,根据《中华人民**道路交通安全法》和《机动车运行安全技术条件》规定,公安交管部门认为公交231路通行阳逻长江大桥(福银高速)存在重大安全隐患,对公交231路下达交通安全隐患通知书,并限定最后期限7月10日前整改到位。为保证市民安全出行,临时调整公交231路线路走向。

       “为了安全可以临时改,但不能改没有了。”对此,网民们普遍表示,希望能尽快更换符合高速公路条件的车型,恢复原线路。

       记者从武汉公交集团了解到,武汉公交集团已着手更换车型的工作,为231路采购了20辆高一级公路客车。公开招标的工作已经启动,预计今年年底231路可以恢复原有线路。

来源:长江日报
记者:杨荣峰 实习生:郑逸群 周冰砚

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发表于 2018-8-6 12:25:35 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
新洲的231估计恢复无望了

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发表于 2018-8-6 12:42:47 | 显示全部楼层
231应恢复直达武汉站,292就直达汉口站。新洲人民应力争。

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发表于 2018-8-6 12:49:03 | 显示全部楼层
公交292路年底恢复原线路直达汉口站,新洲人民应力争231恢复直达武汉站,并参考海口市秀英港至美兰机场的41路公交30年的安全运营实践,到站随上随下,不限站位。

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 楼主| 发表于 2018-8-6 15:35:29 | 显示全部楼层
只要政府舍得给补贴,价格不会有变化的,价格涨多了,乘客不会买账

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发表于 2018-8-6 20:43:32 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
高速大巴,深圳都是刷卡6元起步(只要上车就算一站也是6元),多则12元,
内地政府也许比深圳政府补贴更多,票价更低?

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呵呵,越是经济发达的地区,补贴越多  详情 回复 发表于 2018-8-7 11:37

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发表于 2018-8-7 08:55:27 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
强烈呼吁231一步到位直达武汉站

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做梦,这样和定制公交没区别  详情 回复 发表于 2018-8-8 14:01

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发表于 2018-8-7 11:36:20 | 显示全部楼层
231和292的车辆一起招标,231配备20台车,年底恢复原线路

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发表于 2018-8-7 11:37:07 | 显示全部楼层
新洲崛起 发表于 2018-8-6 20:43
高速大巴,深圳都是刷卡6元起步(只要上车就算一站也是6元),多则12元,
内地政府也许比深圳政府补贴更多 ...

呵呵,越是经济发达的地区,补贴越多

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