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新洲交通格局什么时候才能有国家中心城市的高度以超前的眼光去规划

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发表于 2018-9-26 16:59:47 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新洲交通格局什么时候才能有国家中心城市的高度以超前的眼光去规划

超级ak457
今天 15:37

新洲以前是武汉的农机化大县,实力很强,近几年在武汉几个新城区中逐渐落后,很大原因是交通规划不便造成的,别的区都有公交直达市内火车站和大型商圈之地,如前川有292到汉口站,江夏有9字头公交到武昌站,光谷广场,连小兄弟汉南都有271到汉阳王家湾?910从武昌站快开到咸宁地界的金水闸,鄂州101更是跨市运营,线路全长近44公里,客流大,都跑坏了好几批车!新洲区开通219对接地铁金台这个做得很好,尤其是直达的车,基本上中途很少人下车,很方便,新洲政府既然把金台地铁站做中继接驳站,就要充分优化这个站点,如阳逻老城区人和晚上从青山,武昌方向过江阳逻要去邾城,只有打的或是转几次车到金台坐直达快车,219收班早不说还慢,借292,231在换车准备重上高速恢复原线之际,新洲政府应尽快准备开通这几条公交,以地铁金台站为起点,用BRT形式(过阳逻大桥)往武汉站,花山软件新城,光谷广场,光谷公共服务中心,江别快速路通车后再开一条金台到武汉天地的公交线路,这样新洲人民就可以快速到达江南江北地标商圈,火车站,高新技术区消费,出行,就业,交通方便了也可以吸引外地人到新洲定居置业,推动新洲GDP发展!

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发表于 2018-9-26 17:52:59 | 显示全部楼层

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发表于 2018-9-27 09:28:23 | 显示全部楼层
新洲暂时还没有真正的公交,一条都没有。新洲的阳逻倒是还有一条232,也许算是整个新洲区的唯一通市区边缘(还不是市中心)的公交吧。仅仅10万人口的汉南,人家到武汉最近的地方相当于新洲的金台到汪集之间的区域。但人家通市中心的公交2条,还有免费巴士2条。不收费的高速一条,当然,这是去年的数据,今年增加多少还不得而知。

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汉南榜上了武汉经济开发区的大腿 新洲恐怕是望尘莫及啊  发表于 2018-9-28 21:35
阳逻城区线路、邾城城区线路、232、233、219都是正规公交,不是杂牌军。  详情 回复 发表于 2018-9-27 11:26

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发表于 2018-9-27 11:24:01 | 显示全部楼层
根本就是不可能的事,BRT一般用18米的城市客车,根本上不了高速。

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发表于 2018-9-27 11:26:33 | 显示全部楼层
qjj200214 发表于 2018-9-27 09:28
新洲暂时还没有真正的公交,一条都没有。新洲的阳逻倒是还有一条232,也许算是整个新洲区的唯一通市区边缘 ...

阳逻城区线路、邾城城区线路、232、233、219都是正规公交,不是杂牌军。

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发表于 2018-9-27 12:14:59 | 显示全部楼层
想要开通阳逻到光谷的公交,除非阳逻大桥降级为普通公路,不过至少十年内是不可能的

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 楼主| 发表于 2018-9-27 12:29:42 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
争取光谷长江大桥,双柳长江大桥“十三五”动工!开通直达光谷的公交快线!
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两座桥一样是高速  详情 回复 发表于 2018-9-28 15:29

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发表于 2018-9-27 19:32:19 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-28 15:29:10 | 显示全部楼层
新洲崛起 发表于 2018-9-27 12:29
争取光谷长江大桥,双柳长江大桥“十三五”动工!开通直达光谷的公交快线!

两座桥一样是高速

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发表于 2018-9-29 18:36:46 | 显示全部楼层
No!光谷大桥非高速

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明白人!  发表于 2018-9-29 20:01
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