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邾城线来了,这次是磁悬浮

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发表于 2018-10-31 10:21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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10月30日上午,集团公司与中铁磁浮交通投资建设有限公司签订战略合作协议。双方将在中低速磁浮制式轨道交通及磁浮立体停车场等项目展开合作。会议由集团党委副书记马君瑞主持。市政府重点办副主任周玉珍,市纪委办公厅主任杜银川、中铁磁浮交通投资建设有限公司董事长张海亮、总经理谢海林、集团公司董事长周少东、总经理姚春桥及合作双方班子成员出席签约仪式。
       中低速磁浮铁路作为国家战略新兴产业和轨道交通新技术产品,具有安全可靠、噪声低、振动小、爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强、建设投资少、维保成本低等优势,为缓解日益严重的城市交通拥堵问题提供了有效解决方案,是未来城市轨道交通建设的一个重要发展方向。集团公司与中铁磁浮公司将按照“合理布局、适应需求、产业引领、融合发展”的原则,结合线网规划,把邾城线作为首个磁浮制式轨道交通项目,启动设计工作,共同实施智能磁浮立体停车场建设,缓解武汉停车难问题,为广大市民提供高效、便捷的停车空间。
       市政府重点办副主任周玉珍表示,中铁磁浮交通投资建设有限公司与武汉地铁集团签署全面战略合作框架协议,这是在汉央企支持武汉经济社会发展的又一重要举措,必将对武汉城市建设发展及产业升级产生深远影响。

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发表于 2018-10-31 10:35:53 | 显示全部楼层
高兴的是邾城线可能5期启动,遗憾的是从此与地铁绝缘。新洲到武汉中心区得转几趟车了。人家汉川、孝感、咸宁、鄂州都是规划地铁直达是中心。

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磁浮和地铁由于标准不同,票价相差很大。上海龙阳路到浦东机场磁悬浮30公里,50元。 长沙18公里20元,株城估计得30-50元,去趟武汉得50块,感觉是出省了。  发表于 2018-11-1 12:23
磁浮不是地铁?只是车型不一样罢了,长沙机场线也是磁浮。  发表于 2018-10-31 14:04

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发表于 2018-10-31 13:02:11 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
磁悬浮的票价好像不便宜吧

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说的是,人家都认为新洲人就是人傻钱多吧?公交3元,以后估计没多少人坐,磁悬浮直接到施岗,不过30元,多好玩。公汽50分钟,等车10几分,磁悬浮十几分钟,等车50分钟。  发表于 3 天前
邾城到汉口的公交还不是死贵, 邾城人有钱。  详情 回复 发表于 2018-11-3 14:42

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发表于 2018-10-31 14:25:17 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
有总比没有强哦

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不要太高兴悬浮和市域铁路一样需要12306购票  发表于 2018-11-1 12:29

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发表于 2018-10-31 20:23:53 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
新洲的地理位置远,只能提速缩短时间。如果说换上地铁跟公交一样的效率就没有什么意义了。。希望快点动工!早通跟晚通差别很大,新洲不能再掉队了

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发表于 2018-11-1 08:10:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 小鸡不大吧 于 2018-11-1 08:13 编辑

这次规划的是磁悬浮,票价七十,下次再规划就是飞机直达,票价五百。

不过这真的不科学,邾城建筑老板虽多,但是去个市区70块也不是人人都消费得起的,最后不得成了鬼线运椅子。除非新洲也建设一个飞机场专门搞出国航班。

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发表于 2018-11-1 12:24:16 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
纵观全文也没看到说落户新洲啊

住在磁悬浮附近的人,每开过一趟车就如同核磁共振仪对你身体共振辐射一下,周而复始的给你免费体检,不知道有多少人喜欢这个免费午餐?

将21号线(阳逻线)延伸到邾城不是很好吗?!

拿个什么磁悬浮列车来新洲做试验,什么用心?我们需要的是直通中心城区的、发车密度大的经济实惠的快速地铁,真正解决百万新洲人民进城难的问题!说真的,还是没把新洲人当做市民来对待,忽悠来忽悠去,一会儿说地铁,一会儿说市郊铁路,现在又来个磁悬浮铁路,难道新洲区真是武汉的一个搭头儿呢?!

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第二段后面就说了的,提到邾城  发表于 2018-11-1 16:56

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发表于 2018-11-1 12:25:36 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
深圳东部旅游线最初规划的路磁悬浮利好当时吹上天,莲塘社区高楼大夏一幅幅横幅,不当白老鼠,蔚为壮观,迟迟还没有上马,可以了解一下!
看样子
磁悬浮沿线估计得设置2公里远的无人区,不能带来任何片区土地增值效应!
卖地有动力没?

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发表于 2018-11-1 12:28:50 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
既然好,为什么全国这么多城市轨道交通都不采用,而在新洲这一段用,与主流成熟技术不一致会不会带来许多问题,新洲作为今后的使用方,应瑾慎选择,要对新洲民众负责。

山外青山
上海的我国第一条磁浮线也就是一条观光线而已,其后再无任一条线采用磁浮技术,据说由于强电磁污染,道路两边多少米内不适于人生活,且必须采取屏蔽措施,这种技术根本就没有在我国大面积釆用,这个公司将它推到新洲,只是一种企业行为,为什么那么多中心城区没有一家采用,所以它推销他的,选择权应在新洲人自己,应科学论证,慎重行事。

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发表于 2018-11-1 16:26:05 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
磁悬浮列车一般以5米以上的高架通过平地或翻越山丘,从而不可避免开山挖沟对生态环境造成的破坏。首先是安全方面。由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动,因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题。此外,在高速状态下运行时,列车的稳定性和可靠性也需要长期的实际检验,而且,如何避免强磁场对人体及环境的影响也一定要考虑到。上海浦东机场线磁悬浮列车,曾经发生过一次火灾事故,一周之后才将事故列车拖走。已知的线路基本都是什么实验线,包括其它国家也大多数废弃,新洲不要做什么实验的小白鼠,本来就不富裕,如果再因为磁悬浮搞个多少公里的无人区,就更别谈什么发展了,饥不择食,希望政府还是不要盲目招揽工程,要考虑长远的利民项目。

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估计是 1区里没钱 2沿线荒芜,磁悬浮影响小  发表于 2018-11-1 16:58
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