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【交通】麻城的铁路资源如此富余,为何还要和武汉争抢沿江高铁武汉东站?

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发表于 2019-1-12 16:18:17 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 新洲崛起 于 2019-1-13 10:56 编辑

【交通】有沪汉蓉提速之后的麻城,麻城2017年提前正式进入高铁城市化


张小欢
2017-08-22 15:08

麻城市位于湖北省东北部,鄂豫皖三省交界大别山中段南麓,山区占据3747平方公里不少,116万人口。境内现有“四高”(大广高速、麻武高速、麻竹高速、麻阳高速)“三铁”(京九铁路、沪汉蓉铁路、汉麻铁路)“两站”(火车南站、动车北站),106国道纵贯南北,大别山红色旅游公路横穿东西。从麻城市区出发,到黄州、武汉(武汉天河机场)只需1小时,到南京只需4个小时,到上海只需5个小时,到北京只需8小时。麻城市是全国唯一一个拥有两个二级火车站和四条高速公路的县级市,综合交通区位优势在全省仅次于武汉和襄阳。

mmexport1547279810540.jpeg
一、铁路

麻城市城市工作会议专访,今天专访的是麻城市铁路经济建设办公室主任徐世前。麻城交通铁路优势比较突出,在全省乃至全国县级市中屈指可数。

1、 麻城市铁路线路多,三条铁路连接祖国的东西南北;

2、车站等级高,设有麻城站、麻城北站两个二级火车站,这在全国县级市中是绝无仅有的;

3、停靠的列车次数多不多、客流量大不大,请专业人士列出历年数据表,只听说武局在麻城停靠车次逐年减少,是不是真的?请拿数据说话分析。

目前,麻城市规划的铁路有7条,分别是京九客专、沿江高铁、随麻安大别山腹地铁路、麻城至阳逻港货运铁路、麻城至武汉城际铁路、麻城石材专线铁路、麻城站和麻城北站联络线,另外还有武汉铁路局提出的汉麻铁路复线等,这8条铁路规划里程371公里,投资概算大约310亿元。

mmexport1547279814711.jpeg


麻城市在铁路规划方面做的工作有:
1、编制完成了麻城市铁路中长期发展规划研究;
2、编制完成了新建铁路随州——麻城——安庆规划研究报告;
3编制完成了京九客专阜麻九段、合武高铁麻城段、麻城石材专运线预可行性研究报告,目前正在进行评审阶段,另外改编制了麻城高铁新区规划;
4、我市铁路规划项目得到了湖北省和国家相关部门的大力支持和帮助,上报的7条铁路都进入了《湖北省铁路网发展规划》2015.12国家铁路总公司已同意讲京九客专阜麻九段纳入国家十三五铁路建设规划项目,有望在十三五期间动工建设,合武高铁、随麻安大别山腹地铁路还在规划论证之中。

麻城市下一步工作安排,向中心城市跨越,麻城市铁路办承担着铁路规划建设的重运,我们讲进一步加大铁路项目申报、跟踪的力度:
1、争取京九客专阜麻九段早日开工建设;
2、力争合武高铁、随麻安大别山腹地铁路进入国家中长期铁路网规划;
3、完成麻城石材专线铁路前期准备工作,争取在2017开工建设;
4、做好武汉至麻城城际铁路、麻城至阳逻港货运铁路的前期规划报告

mmexport1547279818229.jpeg

8月19日从铁路部门获悉
我省已制定规划
将沿江新建麻城至恩施段高铁
具体来说,湖北境内规划路线为:
我省已制定规划
将沿江新建麻城至恩施段高铁
具体来说,湖北境内规划路线为:
沿江高铁从合肥进入湖北,从麻城起,经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川,进入重庆境内,经重庆北站到成都。

IMG_20190112_161751.png

二、公路
(一)高速公路主骨架形成。麻城境内现有已建成的大广、麻武两条高速公路,呈“十字型”交汇,通车里程达129公里。正在兴建的有麻竹(6公里)、麻阳(16公里)高速将于2015年底建成通车。麻城境内高速公路主骨架已经形成。目前,麻城已建成通车的高速公路总里程居黄冈第一,在全省位居前列。
(二)国省道主干线及农村公路加快成网。国省道主干线及农村公路相联成网。
国道1条
G106京广线小界岭至新洲余家寨全长89.453公里
省道4条,总长147.259公里。
1、S203长三线麻城长岭关至罗田段,全长46.294公里。
2、S206麻新线麻城至罗田新桥段,全长40.8**。
3、S309胜麻线罗田胜利至杨眉河段,全长54.777公里。
4、S304宋长线麻城宋埠至蝴蝶河段,全长5.327公里。
农村公路4023公里(其中县道15条324公里,乡道227条1191公里,村道1421条2508公里)。


目前,麻城全市公路密度达到107.1公里/百平方公里(116万人3747平方公里)。全市所有乡镇的公路与已建成通车的高速公路、国省道干线公路相联对结成网,绝大多数乡镇上高速公路均不超过30分钟,到省城武汉和黄州不超过90分钟,基本上形成了以高速公路为主架设,以国省干线公路为主动脉,以农村公路为毛细血管的四通八达的交通公路网络。

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 楼主| 发表于 2019-1-12 16:20:19 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
麻城的铁路资源这么丰富,为什么还要和新洲罗田英山争抢沿江高铁? 铁路独食惯了?自己大口大口吃肉,也得分点汤给周边的兄弟区喝喝吧!

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 楼主| 发表于 2019-1-12 19:15:02 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
如果沿江高铁走麻城,那么麻阳货运线(麻城石材厂——阳逻港)更没戏,
新洲的地铁21号线只会延长到团风而不是麻城#(哈哈) #(哈哈)
京九高铁有可能走红安!

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发表于 2019-1-12 22:32:41 | 显示全部楼层
沿江高铁走英山、罗田、新洲,已官宣了,不争论了。

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沪汉蓉高铁百度条目中,已说走罗田的  详情 回复 发表于 2019-1-16 20:05
请问官宣在哪呢?  发表于 2019-1-13 11:19

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发表于 2019-1-16 20:05:49 | 显示全部楼层
cq041210 发表于 2019-1-12 22:32
沿江高铁走英山、罗田、新洲,已官宣了,不争论了。

沪汉蓉高铁百度条目中,已说走罗田的

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发表于 2019-1-16 20:13:58 | 显示全部楼层

沿江高铁百度条目中,已说走罗田的

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百度百科,人人都可以修改!  发表于 2019-1-16 21:13

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 楼主| 发表于 2019-6-26 12:09:12 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
麻村米字形高铁:

东西向---沪汉蓉高铁(红色),西杭高铁(紫色)

南北向---京九高铁(绿色),武青高铁(黑色)

共麻村米字形高铁计7向,麻村大枢纽站【
IMG_20190626_084043.png

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 楼主| 发表于 2019-6-26 12:09:45 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
2019年麻城追求菊花形高铁枢纽:
2019年麻城追求的菊花形高铁枢纽
已有的(地图已有,未画出):

1、合武高铁250;
2、麻横铁路;
3、京九铁路
4.沪汉蓉高铁
5.武麻城际铁路连接线
下图是新的追求:
6、京九高铁350
7、沿江高铁350
8、随麻安350(随州-麻城-安庆)
9、麻六货运专线(麻城-六安)
10、麻阳青货运专线(麻城-阳逻-青山)

麻城要的不是米字形铁路枢纽,
我认为是菊花形的交通枢纽;【图片】
IMG_20190626_084401.png

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 楼主| 发表于 2019-6-26 12:10:01 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
小勇pk520
随麻安改成随新安,随州―红安―新洲―罗田英山,安庆,其中,(红安―新洲―罗田~黄州)组成武汉环线城际 ...
确实,随麻安如果早改成随新安,过省会城市武汉市辖区,项目也不至于无限期延长拖后!

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发表于 2019-6-26 14:14:50 | 显示全部楼层
新洲和麻城一衣带水,地域相邻,人缘相亲,两地携手合作,互利共赢,才是正确的发展之道!麻城地处举水河上游,每逢暴雨就把举水河下游的新洲区当成泄洪区,百万新洲兄弟深受水灾之害!百万新洲兄弟表示国家高铁项目资源要共享,不能重复建设和独享国家高铁项目资源!
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