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新洲人民强烈支持京九高铁、沿江高铁交汇处规划建设武汉东站

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发表于 2019-1-16 08:53:39 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新洲人民强烈支持京九高铁、沿江高铁交汇处规划建设武汉东站


武汉城市留言板
支持京九高铁、沿江高铁交汇处

规划建设武汉东站

网友  2019-01-09 11:46

交通管理     意见建议

我们新洲区百万人民强烈支持京九高铁、沿江高铁交汇处规划建设武汉东站。我们GDP750亿,公共预算42亿,样样都比麻城强,凭什么高铁都只经过麻城,新洲一条铁路都没有,坚决支持新洲东站。不用电联,直接回复即可。


(图文无关)
官方回复
回复单位:武汉铁路局     2019-01-12 11:32

您好,感谢您的留言,现对您投诉的问题回复如下:

您好!

感谢您的留言,现对您提出的问题回复如下。根据《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号)、《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号),京九高铁、沿江高铁属于规划研究铁路,规划确定,项目立项后,具体线路走向和设站方案,将由项目业主在方案研究中根据技术、建设条件、经济等各方面进行详细研究论证后确定。我局将会同省相关部门综合考虑相关地市意见,从经济社会发展、地方规划、环保要求、运输需求、投资等方面对线路走向和设站方案进行深入研究,按规定程序提出合理建议。再次感谢您对铁路的关心和支持!


1月5日至8日,武汉市第十四届人民代表大会第四次会议隆重召开,新洲代表团46名代表肩负使命光荣参会,为助推武汉高质量发展认真履职,为新洲勇担黄金水道发展重任积极建言。


赵利洪代表说
政府工作报告站位高、视野宽、担当强、布局全、谋划实、观念新。信心比黄金更重要,围绕“三化”大武汉建设,新洲迎来了重要发展机遇。当前,新洲要勇担重任,加快发展。一是加大基础设施建设投入,加快建设国家航天产业基地,积极发展低空低轨卫星产业,打造新兴战略产业支点。二是加快推进阳逻新港建设,加大招商引资力度,建设航运总部基地,完善港口配套设施,为打造长江黄金水道战略支点作出新洲贡献。三是加快推进乡村振兴,着力改善农村村湾环境,促进城乡协调发展。他建议,一是在报告第20页“推进基础设施提质升级”加入建设江北快速延长线内容,将江北快速路向东延伸,建设连接武汉城区快速路,满足群众出行需求;二是规划研究京九高铁、沿江高铁在武汉境内交汇处设置武汉东站,进一步拓展武汉城市发展空间。
来自: 微社区

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发表于 2019-1-16 09:19:02 | 显示全部楼层
强烈支持,新洲罗田英山方案是众望所归,经济效益和社会效益双赢的民心路

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发表于 2019-1-16 10:39:15 | 显示全部楼层
中国整个东北沦陷,武汉整个东北区,就是新洲区沦陷

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发表于 2019-1-16 11:57:08 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-16 13:17:35 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
武汉铁路局  只是执行者,没有决定权!
应该到武汉发改委,
湖北省发改委
中国中央发改委,
中国铁路总公司,
建议和提问,
找准对接对象!
有问题好解决!

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发表于 2019-1-16 13:20:35 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
沿江高铁必走新洲,同京九客高铁汇于新洲设武汉东站,作为武汉的一个节点站。事实早就规划好,只是因为地方势力各种干扰纷争出现了变数,但长江新城的提出又体现了原规划的优势,同时前年合武动车已提速到250,重复建设的可能性很小,环境态势已不同于2年前了,而新洲,团风,罗田,英山,岳西,霍山等地没有铁路,沿江高铁的建设将补这方面的短块,因此沿江高铁走新洲成必然,从而邾城线连接新洲高铁站到新港线最早在第四轮尾期会补修,最迟在第五轮处在优先地位,这是武汉特大城市布局的需要,也是国家中部崛起的战略需要。

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发表于 2019-1-16 18:03:47 | 显示全部楼层
沿江高铁走罗田、新洲已定了,关键就看京九高铁与沿江高铁交汇处是否设站的问题,京九高铁拟在新洲设站,新洲南站的。希望京九与沿江高铁交汇在施岗设武汉东站,估计可能性很大的,这样长江新城就有高铁站了。。。。

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京九不可能弯到施岗  详情 回复 发表于 2019-1-16 20:16

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发表于 2019-1-16 20:16:23 | 显示全部楼层
cq041210 发表于 2019-1-16 18:03
沿江高铁走罗田、新洲已定了,关键就看京九高铁与沿江高铁交汇处是否设站的问题,京九高铁拟在新洲设站,新 ...

京九不可能弯到施岗

点评

没什么不可能的呀!省领导会见中铁领导,希望中铁参与长江新城建设的。不过也是期望。。。  详情 回复 发表于 2019-1-16 22:23

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发表于 2019-1-16 20:37:06 | 显示全部楼层
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