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强烈要求沿江高铁走新洲罗田英山设站,避免老线路重复建设

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精华

初级船长

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发表于 2019-5-15 21:16:01 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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合康高铁一旦建成,对沿江高铁武汉到合肥段的客流有很大影响。首先武汉到合肥段,武汉东北方向有老合武(武汉-麻城-金寨-六安-合肥);

和新建沿江高铁,基本平行建设。 武汉以东将形成有(沿江高铁,合武一线客运专线、合康高铁信阳-合肥段)
麻城人说沿江要走麻城才能效益最大化,现在看走麻城是效益最低化(主要问题在:1:麻城北站客流继续被分流,无法辐射到新县、商城、金寨等县市,这几个县会选择潢川站,和本地高铁站消化客流,麻城北站失去最重要的客源。)2;麻城人说合武一线客运专线要改成货运,现在看来改货运更没有必要;(因为;武汉到麻城有武麻线;京九线未来还有京九高铁客货分离、北有宁西线,武汉到合肥货运方向有很多选择;随便数一下就有好几条货运线、其中(武汉-信阳-六安合肥;武汉—麻城—潢川—六安—合肥,武汉-黄石(黄冈)-九江-(黄梅)-安庆(黄山)-合肥)这些都是构成武汉到合肥的货运铁路(没有必要为了缩短几十分钟修一条经过山区的货运线,况且金寨有铁路,只是方便武汉东进拉货?武汉选择的线路很多,完全没有必要浪费钱财;

沿江高铁只能过新洲罗田英山霍山六安合肥才是效益最大化的。避免铁路过于集中在麻城,导致高铁无法成网,客流不能覆盖更大的范围;同时也避免沿江和合康覆盖面的重叠。武汉东进可形成(中线:武汉——麻城——六安——合肥; 南线:武汉——新洲——罗田——英山——霍山——六安——合肥; 北线:武汉——信阳(麻城)、麻城到潢川利用京九高铁线)——黄川——六安——合肥:
避免沿江高铁武汉合肥段重复建设,武汉到合肥段必走新洲罗田英山霍山六安合肥
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发表于 2019-5-16 17:57:55 | 显示全部楼层
百万新洲人民必须团结一致,坚定信念,积极争取国家项目资源,圆新洲高铁梦,崛起武汉东方明珠!加油新洲高铁!!!百万新洲人民支持新洲区设置武汉东站!加油新洲高铁!!!
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