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新港线若无新港站,将成武汉最大笑话

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见习船长

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发表于 2019-7-17 12:43:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      阳逻人民盼星星,盼月亮的新港线终于要来了,可惜政府部门公布的走向的确是不得民心,要知道轨道交通设计年限都是100年,堪称百年大计,因此在站点选址上应该是考虑到几十年之后的发展了。作为阳逻的首条地铁,其站点自然牵动着千千万万的阳逻百姓,试问新港线何以叫新港线?自然是因港而名之,故更应该考虑到港口发展的需要,自然当于新港发展同步,按照规划,靠近码头那边,中百到江边一带(现有的大部分江北社区)已纳入港口征收范围,将来肯定是要建码头或者相关的配套场地,从官网公布的情况看,新港线初步走向从青山过江后,从汽渡路延中百转向阳光大道,然后沿阳光大道北上至武商,再至中山医院。首站设在离新港最合适的地方自然是众望所归,这样才能命名为新港站,试问若把新港站设在武商的高新街上,那我不得不佩服政府命名的勇气和底气。个人认为新港线首站新港站应该设在中百或者大转盘处,刚好地铁运行时,转弯进站停车,第二站可以设在武商高新街处,又是一个转弯的地方,刚好地铁进站停车,妥妥的。

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发表于 2019-7-17 14:53:36 | 显示全部楼层
根据最新的招标信息来看是这样的:   阳逻街站----柴泊湖站-----柴泊大道站---施岗站---桃桥湖站

走向是这样的:外环高速----汽渡路------阳光大道-----潘庙一路-------七架路
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发表于 2019-7-17 14:55:17 | 显示全部楼层
这些都是上面的领导和利益集团决定的,,,

我们这些百姓没有一点权力
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发表于 2019-7-17 17:12:45 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
在你家门口建,你就没意见吧,人心不足蛇吞象
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发表于 2019-7-17 18:02:55 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-18 08:48:49 | 显示全部楼层
最重要的还是要先开建
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发表于 2019-7-18 09:07:27 | 显示全部楼层
在新区,但觉得这线路确实没考虑到老城区的人民,不过我觉得这线赶紧修好才是正理。

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这就是上面要的效果,用地铁吸引老城区居民搬迁到新小区,然后再改造老城区  详情 回复 发表于 2019-7-21 14:46
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发表于 2019-7-18 09:17:33 | 显示全部楼层
转盘以南都规划为港口区,以后那边的居民都会向北迁,阳逻街站可以多设几个进出口,中商这边两个,摩尔城、武商那边四个,多几条公交换乘
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发表于 2019-7-18 11:40:12 | 显示全部楼层
冒批下来的时候,哈望到批,批下来了,哈望到往自己门口修,往哪里修都有人不满意!修到中商门口,中百那边的有意见,那难道修到中百门口,中商那边的就冒的意见?阳逻大桥那边的冒的意见?

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确实是众口难调,偏新区一点,其实看地形,新区平坦,更适合以后的发展,估计以后的发展会以施岗,十八楼后面的开发区为重点。说实在话,阳逻交通现在就转盘那交叉的2条路为主,一个区是很难想象的。  详情 回复 发表于 2019-7-19 12:03
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发表于 2019-7-19 12:03:12 | 显示全部楼层
坠落的云 发表于 2019-7-18 11:40
冒批下来的时候,哈望到批,批下来了,哈望到往自己门口修,往哪里修都有人不满意!修到中商门口,中百那边 ...

确实是众口难调,偏新区一点,其实看地形,新区平坦,更适合以后的发展,估计以后的发展会以施岗,十八楼后面的开发区为重点。说实在话,阳逻交通现在就转盘那交叉的2条路为主,一个区是很难想象的。

点评

我小时候,阳逻最热闹的位置就老电影院、老影剧院到江变那块,走到转盘这块就算偏了,走到摩尔城那块差不多就是农村、田地了。老阳逻本身就很小,往外扩是必然,加上港口的定位,江边那块不会贸然开发,要给以后港口  详情 回复 发表于 2019-7-19 14:48
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