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湖北武汉要加快国家中心城市”米字型“高铁网络建设,急需填补新洲高铁空白!

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精华

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发表于 2019-9-6 21:41:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 新洲崛起 于 2019-9-6 22:43 编辑

湖北武汉要加快国家中心城市”米字型“高铁网络建设,急需填补新洲高铁空白!

新洲要
大力争取 沿江高铁、京九高铁在新洲交汇设武汉东站,做大做强武汉高铁交通枢纽工程,
远期武杭高铁直线交汇新洲的 武汉东站,三线交汇做大武汉东站为二级站点。








单线京九高铁新洲南站、新洲东站也就是三四级站点,单线过路站如若培养不起来客流难逃被关闭的宿命!那就难以支撑武汉国家中心城市的地位!








武汉周边城市"米字型"高铁对比
号称"敢为人先“武汉高铁建设确实落后了,缺少武汉东边"一横"笔! 250线居多,350线只有南北一纵,得加快建设,填补新洲铁路空白。




















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精华

资深水手

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发表于 2019-9-7 09:23:26 | 显示全部楼层

复兴大武汉,需要填补新洲高铁空白,助推武汉坐稳大米字型高铁枢纽中心的历史机遇!麻城的铁路资源如此富余,为何要和新洲、罗田、英山争抢沿江高铁?新洲高铁命运注定坎坷,加油新洲高铁!个人估计猜测新洲和麻城谁愿意掏钱修到武汉的城际高铁,设置沿江高铁站就会花落谁家!新洲和麻城比经济上富裕,又有背靠武汉市府,在经济上可以碾压麻城,可以考虑贷款,融资,合资,征地,卖地,发行债卷等方法筹措资金搞定沿江高铁!地区竞争也是要有手段的毕竟两虎相争胜者为王嘛!争不过黄陂可以体谅,如果输给麻城就只能说太无能了!

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发表于 2019-9-7 11:57:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-7 11:52:51 | 显示全部楼层
老帖子了!
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