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湖北武汉要加快国家中心城市”米字型“高铁网络建设,急需填补新洲高铁空白!

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发表于 2019-9-6 21:41:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 新洲崛起 于 2019-9-6 22:43 编辑

湖北武汉要加快国家中心城市”米字型“高铁网络建设,急需填补新洲高铁空白!

新洲要
大力争取 沿江高铁、京九高铁在新洲交汇设武汉东站,做大做强武汉高铁交通枢纽工程,
远期武杭高铁直线交汇新洲的 武汉东站,三线交汇做大武汉东站为二级站点。








单线京九高铁新洲南站、新洲东站也就是三四级站点,单线过路站如若培养不起来客流难逃被关闭的宿命!那就难以支撑武汉国家中心城市的地位!








武汉周边城市"米字型"高铁对比
号称"敢为人先“武汉高铁建设确实落后了,缺少武汉东边"一横"笔! 250线居多,350线只有南北一纵,得加快建设,填补新洲铁路空白。




















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发表于 2019-9-7 09:23:26 | 显示全部楼层

复兴大武汉,需要填补新洲高铁空白,助推武汉坐稳大米字型高铁枢纽中心的历史机遇!麻城的铁路资源如此富余,为何要和新洲、罗田、英山争抢沿江高铁?新洲高铁命运注定坎坷,加油新洲高铁!个人估计猜测新洲和麻城谁愿意掏钱修到武汉的城际高铁,设置沿江高铁站就会花落谁家!新洲和麻城比经济上富裕,又有背靠武汉市府,在经济上可以碾压麻城,可以考虑贷款,融资,合资,征地,卖地,发行债卷等方法筹措资金搞定沿江高铁!地区竞争也是要有手段的毕竟两虎相争胜者为王嘛!争不过黄陂可以体谅,如果输给麻城就只能说太无能了!
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发表于 2019-9-7 11:57:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-7 11:52:51 | 显示全部楼层
老帖子了!
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 楼主| 发表于 2019-9-23 19:53:22 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
根据国家最新的全国铁路铁路规划,全国将打造四大国际性铁路枢纽,其中北京、上海、广州赫然在列,而中部地区的老枢纽城市武汉却意外出局,被西部地区的重庆所取代,而重庆则被国家规划与北上广并列的四大高铁枢纽城市之一(武汉被规划为全国高铁枢纽城市)。重庆未来主要有沿江高铁、京昆高铁、包海高铁和渝长厦四大干线高铁,助力它建设国际性高铁枢纽城市。

复兴大武汉,需要沿江高铁填补武汉东沿江的新港新城新洲区的高铁空白,助推武汉坐稳大米字型高铁枢纽中心的历史机遇高铁一定要过新洲!
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 楼主| 发表于 2019-10-11 22:00:55 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
18分钟前
武汉以东的红线是新洲罗田方向,从布局上来看,新洲罗田方向最有利于武汉枢纽。

过去湖北的普铁规划时在鄂东北打造一个小枢纽麻城,但是现在来看这个规划是失败的,麻城离武汉距离太近无法架起一个枢纽的格局,反而导致了京九铁路过武汉而不入削弱了武汉枢纽的影响力。高铁时代,距离感进一步压缩,更不能再犯这种错误。沿江高铁、京九高铁武汉一定要牢牢抓在手中,通过连接沿江高铁扩展武汉枢纽的辐射范围至京九高铁沿线,为武汉在中部枢纽的争夺中增添力量。

沿江高铁过新洲,还可以作为京九高铁与武汉主城之间的连接线,提前卡位武汉在京九高铁上的地位,形成武汉-天津与武汉-深圳、深圳——武汉——上海、广州——武汉——上海、北京——武汉——上海的分段运营模式,为将来沿江高铁与京九高铁在武汉无缝连接的修建埋好伏笔。
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发表于 2019-10-12 19:32:18 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
支持沿江高铁走沿江的新洲的高铁规划方案!
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发表于 2019-10-14 11:34:50 | 显示全部楼层
支持沿江高铁走沿江的新洲的高铁规划方案!新洲高铁命运注定坎坷,加油新洲高铁!!!百万新洲人民要积极争取高铁过沿江的新洲,支持沿江的新洲区设置高铁站!如果沿江高铁不沿江不在新港新城新洲设站,将成为中国高铁史上湖北省武汉市最大的笑话!
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