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阳逻地区公交线路优化,等你来提建议!

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发表于 2019-11-11 08:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       为更好地满足居民公交出行需求,进一步优化公交线网布局,提升公交运营效率,下阶段拟对阳逻地区部分公交线路作相应调整。

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       为确保公交线路优化调整工作科学、规范、有序推进,更好地体现民意,11月7日,阳逻地区公交线路、站点优化调整座谈会在阳逻街道办举行,特邀请新洲区人大代表、政协委员及社区居民、企业代表进行座谈,征集意见和建议。

       区交通运输局、区运管所、市公交集团第一运营公司相关领导出席会议,阳逻街分管领导到会参加。会议由阳逻街党工委副书记陈汉民主持。

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       区运管所所长柳如阳汇报了阳逻地区城乡公交一体化改造工作情况。市公交集团第一运营公司相关负责人汇报了公交运营情况。区交通运输局副局长周爱梅听了代表委员、社区居民和企业代表建议后做了总结发言,关于公交线路优化调整,将综合大家的建议,组织相关单位现场论证,再做出调整方案,进一步提高公交服务质量。

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       湖北省中山医院阳逻院区李进书记、杨波院长对医院患者和职工公交出行问题非常重视,百忙中都赶来参加座谈会。他们介绍,作为阳逻地区最大的医疗机构,中山医院阳逻院区现在每天有3000多人次的公交出行量,而且以中老年人、行动不便的患者居多,随着医院的快速发展,对公交出行的需求越来越大。

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       关于Y306首末站设置不合理导致新洲三中路口经常堵车的问题,将对Y306首末站进行调整,目前有了初步方案。另外,待高新街东延线建成,Y310经阳逻一中、拥军路、阳福大道可直达思源中学,连接阳逻之心和老城区。

       近年,阳逻之心、潘庙新城等重点开发区域建成面积不断扩大,长丰北路沿线有阳逻一小、阳逻四小高潮校区、阳逻一中、中山医院、阳逻街政务服务中心等重要节点,每天上下班高峰时段有上万人次出行,只开通一条公交线路远远不够,综合广大网友的建议提出如下方案:

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       方案一:Y309内环线经军安路、营区路后改行:阳逻一小~中山医院~半山逸品~兴盛街路口~新洲三中

       优点:对原线路居民影响不大,同时串起了医院、小学、阳逻街政务服务中心等重要节点。

       缺点:撇开了新洲三中路段(摩尔城~半山逸品),但该路段有Y303线路前往地铁站,Y309环线前往中山医院。

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       方案二:Y301路改行高新街~阳逻一小~中山医院~新洲一中~圆梦南路。虽然撇开了新洲三中这一段路(该路段与Y303重合,影响不大),但是方便老城区、新城区居民就医、上学和到政务中心办事。

       优点:覆盖居民最多!阳逻新城区、老城区居民可以直达中山医院、阳逻街政务服务中心、阳逻一小、阳逻四小高潮校区、阳逻一中。

       缺点:长丰路和高新街堵车严重,对老城区前往北部工业园区上班通勤影响大。撇开了新洲三中路段(摩尔城~半山逸品),但该路段有Y303线路前往地铁站,Y309环线前往中山医院。

       说明:此方案方便阳逻新城区、老城区居民直达中山医院、阳逻一小、阳逻四小高潮校区、阳逻一中、阳逻街政务服务中心。

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       方案三:Y307经军安路、营区路后改行:阳逻一小~中山医院~红星天铂~思源学校~阳逻万达广场~翔飞路~金台站。

       优点:军安路、长丰路、阳逻之心沿线居民可以直达地铁站、中山医院、阳逻街政务服务中心、阳逻一小、阳逻四小高潮校区、阳逻一中、思源中学。

       缺点:Y307车辆较少,后期车辆要增加,投入较大。

       说明:长丰北路、柴泊大道、翔飞路年底前均具备通公交条件,地铁施岗站不方便公交掉头,首末站设在地铁金台站方便公交停靠掉头,也可以与公交220换乘前往汪集、邾城。

关于阳逻地区的公交线路优化,

大家有什么建议呢?

欢迎文末留言!

       来源:阳逻在线   文:冯伟华

点评

汽渡路丢了....汽渡路是阳逻街人民ZF所在地,汽渡路老城区沿线居住的人口在阳逻是最密集的!两条公交线路通达新洲三中和阳逻一中,但到开发区、地铁站、医院....都没有!  发表于 2019-11-14 15:05

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发表于 2019-11-11 11:07:30 | 显示全部楼层
1.建过阳逻大桥直达武汉火车站的公交,2建过江北快速路直达二七地铁的公交。票价不超过4元。
这2点做到,交通强很多。

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到武汉火车站,提了不解决就不提? 新荣换乘也提好多年,现在有动作了。2条线重复,关键看哪个能更快的连接到汉口,走江北快速路能更快进入汉口中心,对阳逻的意义重大,非232可比。  详情 回复 发表于 2019-11-12 09:29
阳逻到武汉站这个提了多少年市公交一直没调整,以后估计更不可能了。 要是开通江北快速到二七地铁站的公交那阳逻线更没人座了232和阳逻线都是直达市区的在开通一个重复线路太多,傻子也不会这么做啊!  发表于 2019-11-11 21:25
支持  发表于 2019-11-11 16:59
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发表于 2019-11-12 09:29:14 | 显示全部楼层
minz9571 发表于 2019-11-11 11:07
1.建过阳逻大桥直达武汉火车站的公交,2建过江北快速路直达二七地铁的公交。票价不超过4元。
这2点做到, ...

到武汉火车站,提了不解决就不提? 新荣换乘也提好多年,现在有动作了。2条线重复,关键看哪个能更快的连接到汉口,走江北快速路能更快进入汉口中心,对阳逻的意义重大,非232可比,不是傻子都能明白。
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发表于 2019-11-12 10:50:06 | 显示全部楼层
232的线路本来就很脑残,终点站应该调整到黄浦路或者韦桑路,避免与轨道交通全线重合,达到错位双赢的效果。

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很多公交是在二七(多次观察)换乘的,在新荣村换乘的不多。  详情 回复 发表于 2019-11-14 17:14
延长了不仅和21号线重合还和1号线重合  详情 回复 发表于 2019-11-13 20:06
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发表于 2019-11-12 13:40:01 | 显示全部楼层
新洲一中这条路公汽太少了,就301一条线
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发表于 2019-11-12 13:56:06 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
直接把阳逻到武汉火车站的定制公交变成走高速的常规公交,定价3-5元都可以。
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发表于 2019-11-12 14:01:13 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
强烈要求定制公交线路改为常规公交,不妨命名为234路,线路与现定制公交线路相同,采用可以跑高速的公交车型(即现在的231路这类的车型)。提要求应该大胆点、跨越点。不要一直盯着231路延长到武汉火车站了,为什么就不能多要求开通一条公交线路呢!。

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再大胆别人都不会采纳,一个无效建议提再多次都没用。  详情 回复 发表于 2019-11-13 20:08
234蔡甸已经用了  详情 回复 发表于 2019-11-13 20:07
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发表于 2019-11-13 20:06:12 | 显示全部楼层
子规啼 发表于 2019-11-12 10:50
232的线路本来就很脑残,终点站应该调整到黄浦路或者韦桑路,避免与轨道交通全线重合,达到错位双赢的效果 ...

延长了不仅和21号线重合还和1号线重合
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发表于 2019-11-13 20:07:31 | 显示全部楼层
我才是老戴 发表于 2019-11-12 14:01
强烈要求定制公交线路改为常规公交,不妨命名为234路,线路与现定制公交线路相同,采用可以跑高速的公交车 ...

234蔡甸已经用了

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233已停运,那就改成233也行呀。  发表于 2019-11-18 09:08
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发表于 2019-11-13 20:08:57 | 显示全部楼层
我才是老戴 发表于 2019-11-12 14:01
强烈要求定制公交线路改为常规公交,不妨命名为234路,线路与现定制公交线路相同,采用可以跑高速的公交车 ...

再大胆别人都不会采纳,一个无效建议提再多次都没用。
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