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公交线路优化,阳逻到武汉火车站的定制公交变成常规公交

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发表于 2019-11-12 14:46:34 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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直接把阳逻到武汉火车站的定制公交变成走高速的常规公交,5~15分钟一趟,不妨命名为234路,线路与现定制公交线路相同(或者改为金台地铁站至武汉火车站),采用可以跑高速的公交车型(即现在的231路这类的车型),定价3~5元都可以,参与市内公交免费换乘。提要求应该大胆点、跨越点。不要一直盯着231路延长到武汉火车站了,为什么就不能多要求开通一条公交线路呢!目前该定制公交线路客流量不大,本人站在乘客的角度觉得原因并不是因为没有客源,主要是1.赶火车的乘客,会觉得不方便,时间间隔太长,如果需要乘火车的人错过了一趟,后面行程就会完全打乱了。2.作为日常通行及换乘的乘客来说,票价过高,票价降价为3~5元,适用公交换乘优惠,这样坐的人绝对爆满。
区内公交建议:1.邾城三店和平线路,改为邾城至三店即可。因为到和平有徐古的车,而且到和平的人即使自己开车一般也都是选择走新徐公路。2.阳逻到李集线路,改为到仓埠即可,按照阳逻城区公交待遇,票价降为2元,加强长江新区内仓埠阳逻的联系。3.开通阳逻至双柳的公交,按照阳逻城区公交待遇,票价降为2元,加强航天基地双柳与阳逻的联系。阳逻到大埠公交改为梯形票价。4.然后开通和平至仓埠的走老路(经过三店凤凰李集)的公交,这个是很重要的串联线路,这样老路方向,通过转乘,可以实现徐古潘塘和平三店凤凰李集仓埠阳逻均可以通达。或者干脆更跨越点,开通潘塘至阳逻走老路的长途串联公交,实行梯形票价。
所谓人有多大胆,地有多大产。就应该大胆点、跨越点。有了刘跨越才有了我们的动车高铁。

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发表于 2019-11-12 16:23:16 | 显示全部楼层
还以为是政府接受民意了。
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发表于 2019-11-12 16:44:04 | 显示全部楼层
新洲政府在公交上乏善可陈。经阳逻大桥直达武汉火车站,经江北快速路,直达二七路轻轨。这2件事办了,阳逻出行武汉强一个档次。新洲政府就是左推右挡,不搞,怎么办呢?
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发表于 2019-11-12 18:37:13 | 显示全部楼层
不想补贴阳逻,莫非是ZF担心阳逻发展好了抢了新洲的风头?新洲的人口都往阳逻跑,担心新洲成了空城?
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发表于 2019-11-13 13:50:55 | 显示全部楼层
527698830 发表于 2019-11-12 18:37
不想补贴阳逻,莫非是ZF担心阳逻发展好了抢了新洲的风头?新洲的人口都往阳逻跑,担心新洲成了空城?

新洲政府有这个胸襟吗?新洲以前比蔡甸强多了吧?被 江夏,黄陂,蔡甸超过,居然还没有想紧密连接武汉,重点发展阳逻。阳逻虽有发展,但跟这3个区的中心比起来,完全不够看。阳逻这个经济开发区都没建立起来,现在还希望,邾城,阳逻,双柳,三处开花。
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发表于 2019-11-13 17:49:26 | 显示全部楼层
minz9571 发表于 2019-11-12 16:44
新洲政府在公交上乏善可陈。经阳逻大桥直达武汉火车站,经江北快速路,直达二七路轻轨。这2件事办了,阳逻 ...

交管局不会让公交走快速路,公交也不会申请
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 楼主| 发表于 2019-11-18 22:02:21 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
233也正式停运了!
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 楼主| 发表于 2019-11-26 07:51:32 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
Y315改为到仓埠
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发表于 2019-11-26 21:49:35 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
315改为到仓埠,其他跟237重合了
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 楼主| 发表于 2019-12-2 22:07:24 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
黄陂又开通了甘棠到仓埠的P210,而阳逻到汉口北的233却停开了!要多向黄陂公交学习啊
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