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省人大代表赵利洪建议:加快武汉东部地区交通基础设施规划建设

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发表于 2020-1-14 10:01:19 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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湖北省人大代表赵利洪建议:加快武汉东部地区交通基础设施规划建设 促进鄂东地区区域融合、产业融合发展

新洲人大  昨天

1月12日下午,湖北省十三届人大三次会议武汉代表团审议省政府工作报告。湖北省人大代表、武汉市新洲区委书记赵利洪在会上发言,建议加快武汉东部地区交通基础设施规划建设,促进鄂东地区区域融合、产业融合发展。


背景

(一)武汉东部地区是众多国家战略实施的汇聚地。是长江经济带上长江中游航运中心核心区,阳逻港比肩重庆成为中国内河航运最大港口之一;是长江中游城市群中鄂东城市群的重要纽带,西承接武汉主城区,东接黄冈,南望鄂州、黄石;是国家中长期高铁规划的重要过境节点,是规划研究中的京九高铁西线和业已启动的武杭铁路(黄黄高铁即将建成)的必经之地;同时也是大别山革命老区振兴发展示范区的重要组成部分。

(二)是省委省政府推进“一芯两带三区”发展战略的重要承载。这里是“一芯”中的产业之心的重要部分,四大国家产业基地中的存储器基地和航天产业基地在此沿江南江北分布;区域之心的武汉主中心通过这里向东辐射黄冈、鄂州、黄石,“8+1”城市圈中的“3+1”在此区域,涉及2.57多万平方公里,1200余万人口;是动能之“新”的光谷科技创新大走廊的主体承载,是光谷科技创新大走廊向黄冈延伸的前哨。是“两带”中的长江绿色经济和创新驱动示范带要求的产业升级、凤凰涅槃的重要实施之地,一批沿江重化企业将搬迁改造,或退岸复绿,或退二进三。

(三)是武汉市加快建设新一线城市、国家中心城市、全力冲刺GDP2万亿目标新的重大产业布局之地和新的拓展空间支撑;市委市政府提出建设光谷科技创新大走廊,隔江相望的中国光谷产业、人才、资金、项目等要素向北溢出,必将与国家航天产业基地形成融合发展之势,形成真正意义上的一江两岸科创长廊;市政府工作报告提出建设天河顺丰客运货运双枢纽,打通两大机场之内的快速通道已成为现实要求;武汉向东实现与东部城市融合发展,必须为生产要素流通提供更为高效和便捷的通道。

城市、产业融合基础条件

一是国土空间规划预留了足够空间。长江新城600平方公里的国土空间规划正全面编制完成,以区域内的新洲为例,阳逻国际港建设项目区域65平方公里,省级阳逻经济开发区用地规模也达到60余平方公里。武汉国家航天产业基地规划面积68.8平方公里,周边地区可开发面积高达百平方公里,这一区域为未来城市边界的快速拓展和人口迅速聚集提供的充足空间,仅阳逻新城的人口规模在近几年迅速从10万级增长到30万级,未来5年内增长到50万人口规模是大概率。

二是区域内具有良好扎实的产业基础。国家航天产业基地初具规模,已获批湖北省军民融合协调创新示范区,火箭公司的总装总调中心已经投产,卫星总装中心也将在年内投产,1—2年短期内即可形成百亿产业,未来具备发展千亿级产业基础;以阳逻国际港为核心的现代航运物流产业迅速发展,带动区域内航运供应链和价值链上下游企业聚集,目前已形成相当产业规模,未来也可培育成千亿产业;以武船(总体搬迁)为核心的船舶制造业迅猛发展,具备形成千亿级产业条件。该地区总体具备三个千亿产业的基础。

三是区域内基础设施建设已全面启动。江北快速路已全线贯通,距武汉主城区仅26公里。其东延线(至黄冈)已全线开工,武汉至大别山革命老区多了一条连接纽带;以此为起点,向北至内蒙的G230武汉段即将竣工,为武汉向北增添了一个新的通道;向东贯通航天产业基地、连接鄂东和鄂东南的阳大路升级改造工程有望年内高标建成;连接京广、京九的江北铁路正在加快建设,沿途物流再添重要渠道。


省人大代表赵利洪建议:

1、省委省政府重点关注武汉东部乃至整个鄂东地区的城市、产业融合发展,把这一区域作为“十四五”规划重点打造的新增长极,加大区域总体规划、建设和投入的力度,加快推进武汉光谷做强做大做优,充分发挥光谷的产业和人才辐射效应,将光谷跨江发展作为“十四五”全省经济布局的重点,推动光谷与航天新城两大国家产业基地和两大创新领域融合发展,真正实现省政府工作报告中提出的“推动光谷科技创新大走廊向鄂州、黄石、黄冈延伸”。

2、快速启动新港高速及双柳大桥的建设,加快临港高速及光谷大桥的可研和立项,与目前在建的江北快速路东沿线、航天大道(阳大公路)形成“两纵两横”快速路网(加上武英高速、大广高速形成三纵三横),为省政府工作报告中提出的“支持武汉、黄石、孝感、鄂州、黄冈共建武汉城市圈航空经济综合实验区”和市政府工作报告提出的“打造天河顺丰客运货运双枢纽”构建相匹配的地面交通网络。

3、认真研究京九客运专线线行,适当向西,更接近武汉东部,将双柳长江大桥作公铁双用设计,为铁总的江西新余线选择增加可能,同时在这一线行与将来武杭铁路(黄冈—黄梅高速铁路即将建成)的交汇点上规划建设武汉东站客运枢纽站,为整个鄂东地区出行打通便捷的南北向高铁通道,为鄂东江北沿线地区,也为已经启动建设的长江新城打通东西南北四个方向的高铁通道。

4、加快沿江重化企业搬迁的政策研究,对企业搬迁地的规划调整和政策扶持予以倾斜,土地用途在保证退岸复绿的前提下,可部分用于“退二进三”,同时建立政府专项债券,专门用于沿江重化工企业搬迁。
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 楼主| 发表于 2020-1-14 20:56:28 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
新洲需要建议:

1.
市委市政府密集布局武汉国家航天基地和武汉新港阳逻国际港建设,有必要成立市级统筹协调机构,统筹协调推进武汉新港阳逻国际港、武汉国家航天基地与武汉三镇快速交通线网规划建设。

2.
加快推进武汉新港阳逻国际港申请自贸港自贸区。整合旅游资源、增强武汉旅游吸引力、竞争力。面对重大发展机遇叠加,让新洲有责任、有条件在武汉加快建设国家中心城市和新一线城市中展现担当作为。
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 楼主| 发表于 2020-1-14 21:18:32 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
第2点修正一下:

2.加快推进武汉新港阳逻国际港申请自贸港自贸区。整合“水公铁空“物流资源、增强武汉航运吸引力、竞争力。面对重大发展机遇叠加,让新洲有责任、有条件在武汉加快建设国家中心城市和新一线城市中展现担当作为。
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发表于 2020-1-15 09:23:52 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
3、认真研究京九客运专线线行,适当向西,更接近武汉东部,将双柳长江大桥作公铁双用设计,为铁总的江西新余线选择增加可能,同时在这一线行与将来武杭铁路(黄冈—黄梅高速铁路即将建成)的交汇点上规划建设武汉东站客运枢纽站,为整个鄂东地区出行打通便捷的南北向高铁通道,为鄂东江北沿线地区,也为已经启动建设的长江新城打通东西南北四个方向的高铁通道。
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发表于 2020-1-15 09:26:41 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
区委书记建议好,期待设置武汉东站!
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