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长江新区规划图无新洲,新洲区对接光谷发展光谷北新区

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发表于 2020-9-24 20:58:16 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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武汉自然资源和规划信息中心旗下

公众号众规武汉

刊发的

【城·长】第七期:从“两规合一”到“多规合一”,武汉探索书写规划样本
一文中的配图

明确将长江新区上图

配图图片说明

武汉将以新一轮国土空间总体规划编修为契机

推动城市多中心、网络化、组团式发展

形成“两江三镇、六轴六楔、北峰南泽”的空间格局

“两江三镇”是指主城,汉口、武昌、汉阳三镇既深度融合,又均衡发展;

“六轴六楔”是指以主城为核心,放射出的六大轴线串联起六大组群式新城,大东湖生态绿楔等六大绿楔成为城市生态屏障,避免城市“摊大饼”式的发展;

“北峰南泽”囊括了更大的市域范围,依托武汉北部山地、南部湖泊的资源特色,打造山地湖群魅力休闲区,构建生态大格局。

很遗憾 ,长江新区规划图并无新洲,变成黄陂的长江新区!

新洲区只能一心一意发展光谷北新区,对接大光谷发展!

图片如下:
7.jpg

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 楼主| 发表于 2020-9-24 21:03:23 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
武湖蓄洪区不可能大开,因为已定位楔子了。新洲无法舍近求远对接汉口迎接汉口发展红利,只能朝江南发展了!
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发表于 2020-9-25 08:49:24 | 显示全部楼层
这样甚好,新洲和江南主城区连城一片
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发表于 2020-9-26 11:34:38 | 显示全部楼层
希望规划设置武汉新港高铁站!
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 楼主| 发表于 2020-9-27 19:28:51 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
沿江高铁高铁过境新洲的机遇及新洲发展方向
2020-09-27 云淡风清0901

   新洲必须借助沿江高铁新洲和京九高铁交汇设高铁站的建立,努力建成鄂东客流交通枢纽,借助新洲二四岗站、阳逻港、鄂州机场形成中部区域性的物流中心以致国家级物流中心;积极探索以邾城为中心的文化教育产业和区域性的会展产业;以双柳为中心的航天智能制造基地;以汪集仓埠为中心的制造业基地;以徐古旧街中心的红色旅游基地;以凤凰三店和平为中心的蔬菜种植和农产品采摘旅游基地。  

新洲要寻求省委市委优惠的政策自求发展,指望汉口带动不行,距离太远,同样青山带动也不可能,武汉主城区青山区最没用存在感,难以形成同城效应,唯以快速的交通分别同武昌光谷及目前的汉口通道形成互为双城的趋势才是新洲的发展之道。

   长江新城就是个伪命题,武湖蓄洪区内河流及铁路密布,发展成本太高且无发展前景,以前只不过是黄陂帮★★同志展示政绩的一个妄想罢了,现在成了黄陂人的一个寄托,国家从防汛这一项就可以否定这个臆想的蓝图。新洲要发展千万不要指望黄陂的长江新城。


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发表于 2020-9-28 09:21:47 | 显示全部楼层
反正是偏远郊区,前途未扑。
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发表于 2020-9-29 10:24:19 | 显示全部楼层
长江新区规划有阳逻、仓埠、双柳,难道阳逻、仓埠、双柳不属于新洲?
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发表于 2020-10-12 16:16:40 | 显示全部楼层
新洲应加快光谷大桥建设,联接光谷地区才有发展前途。
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发表于 2020-10-13 15:38:16 | 显示全部楼层
加快光谷大桥建设,联接光谷地区才有发展前途。
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发表于 2020-10-13 17:26:36 | 显示全部楼层
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