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关于调整新港线的一点构想

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见习水手

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发表于 2020-11-3 22:44:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新港线通过的青山和阳逻地区因为产业和环境方面的原因,现在及将来都难以有大量人口流入,估计这就是其迟迟无法落地的原因,既如此,不如转变下思路,将模式转为运力稍小,投资远远小于地铁的空轨模式,这样既能满足沿线居民的出行需求,又大大降低了政府的经济负担,使得新港线的快速实现有了可能。十号线仍采用地铁模式接到武汉站及附近,只需做好二者的无缝换乘即可。

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发表于 2020-11-4 10:49:20 | 显示全部楼层
新港线青山段站点数少,所以青山区建设意愿不大;170多亿投资新洲区要占大头,大部分都是经过老城区,阳逻之心没多少地可卖了,这100多亿主要靠卖地回收成本,最好的办法就是建议新港线向仓埠延伸加长,这样仓埠方向卖地收入可以收回成本。

但是,仓埠目前不是新洲区主要开发对象,加上仓埠属于长江新区范围,土地开发基本冷冻报批极难。新港线延后主要还是资金问题,现在穷尽新洲之力建设新港线,对土地经营回报太慢,后续发展太难。所以新洲区才把目光转向双柳,当前给双柳做好交通配套是当务之急,包括同济医院这些利好也给双柳了,等双柳土地变现了,财政充裕了,然后才有钱建新港线、光谷长江大桥。
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发表于 2020-11-4 10:54:34 | 显示全部楼层
建设阳逻,发展双柳;建设双柳,发展阳逻。
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发表于 2020-11-4 14:06:47 | 显示全部楼层
新港线是二期先通过审核,10号线是一期还处在申报阶段。谁更重要,国家发改委最清楚。你这是本末倒置。
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发表于 2020-11-5 18:28:16 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层
你们这都搞复杂了,蛮简单,直接把阳逻大桥买断了,实行免费通行,这简单的事情
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发表于 2020-11-5 19:24:54 | 显示全部楼层
cnina 发表于 2020-11-4 10:49
新港线青山段站点数少,所以青山区建设意愿不大;170多亿投资新洲区要占大头,大部分都是经过老城区,阳逻 ...

同济医院算不得什么利好吧?虽说医保非常重要,但双柳已是寸土寸金的地方。医院占地大,解决就业的人数少,不算什么好项目,甚至不算什么项目,那只不过是配套设施而已!

任何不能有效、绿色经济地使用资源、大力提升就业的都不是什么好项目。产业迁出、生产/生活成本提高、人口多等,就业将是大问题!
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发表于 2020-11-9 12:00:18 | 显示全部楼层
同济医院阳逻想要都要不到。
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发表于 2020-11-12 07:51:53 | 显示全部楼层
双柳航天城医院,目前只是同济医院在几个远城区接管医院之一,都不是同一个法人,想什么呢?应急而已,为今年的特殊情况而生
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 楼主| 发表于 2020-11-13 20:57:11 | 显示全部楼层
阳逻艺恒广告20 发表于 2020-11-5 18:28
你们这都搞复杂了,蛮简单,直接把阳逻大桥买断了,实行免费通行,这简单的事情

你可以查查阳逻大桥买断费用,人家开口要300亿
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发表于 2020-11-15 21:27:47 | 显示全部楼层
阳逻艺恒广告20 发表于 2020-11-5 18:28
你们这都搞复杂了,蛮简单,直接把阳逻大桥买断了,实行免费通行,这简单的事情

要价300亿,足够修两条地铁或者5座长江大桥
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