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与光谷互通,新洲如何弯道超车实现新洲崛起?

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发表于 2021-3-12 19:11:56 阳逻在线微社区 | 显示全部楼层 |阅读模式

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与光谷互通,新洲如何弯道超车实现新洲崛起?



在武汉

有两条地铁线路的呼声很高
一条是还没批复的9号线
另外一条是已获批
但迟迟不建的新港线

昨天
新港线终于迎来好消息
新港线一期勘测招标工作正在进行
这意味着
新港线终于要开动啦!

Screenshot_20210312_185516.jpg

新港线对于阳逻,乃至新洲的发展都十分重要。

但,除了这条期待已久的新港线,新洲还应如何发展,才能快速实现弯道超车?

跨江南下,拉近与市区的距离


Screenshot_20210312_185552.jpg

新洲位于武汉的东北部,地理位置较偏远,未直接与市区相连,前去汉口需要经过黄陂,而到武昌则要过江,加之阳逻大桥属于高速路段,缺乏其他过江通道,导致新洲与市区联系不够紧密。

为了打破交通屏障,新洲其实做了很多努力,比如修建江北快速公路、地铁21号线,开通邾城到市区的快速公交等。

但新洲距汉口片区实在太远,想拉近新洲与市区的距离,打通南下的过江通道是当务之急。


Screenshot_20210312_185605.jpg

目前而言,新洲与对岸互通的通道共有5个,除前面提到的阳逻大桥外,还有新港线过江通道(公铁两用)、光谷长江大桥、双柳长江大桥以及规划中的25号线。

除双柳长江大桥外,新港线过江隧道、光谷大桥、地铁22号线过江支线都直接与市区互通。对岸的化工区由青山区托管,花山、左岭等部分由东湖高新托管,一旦过江隧道打通,新洲则将直接与青山区和光谷相连。

Screenshot_20210312_185617.jpg


无需跨区就能与市区相接,甚至与光谷相连时,新洲还会偏吗?

背靠光谷,优势无限放大


Screenshot_20210312_185626.jpg


打通与江南的交通阻碍,不仅可以让新洲与市区“对接”,更重要的是,能搭上光谷这条快车道。

光谷发展力十分强劲,早在2013年,就已成为唯一一个跻身十强的中西部产业园区,还带动了江夏、葛店的发展。

Screenshot_20210312_185637.jpg


如果能与光谷直接或间接互通,新洲是否也能享受到光谷的辐射呢?

购房方面,新洲一旦和光谷联系紧密,部分购置不起光谷房产的市民一定会转至新洲阳逻、双柳买房。

Screenshot_20210312_185757.jpg

产业融合方面,按照规划,双柳将是未来新洲与光谷的中枢地带。

“光谷长江大桥”将连接双柳的临港大道与光谷的左岭大道(未来三路)。

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左岭大道,周边集聚天马 微电子、华 星光电、长江存储等高新科技企业与光谷智能制造产业创新中心,未来,双柳的航空产业将通过光谷大桥与这些产业联合发展。

而随着左岭大道逐步深入光谷腹地,与光谷多条要道相连,新洲阳逻、双柳也会与光谷联系越来越紧密,发展不容小觑。


对接光谷科创大走廊,实现弯道超车


Screenshot_20210312_185655.jpg


于新洲来说,与光谷互通绝对是一条非常高效且正确的道路。

武汉各新城区,东西湖区、江夏区有国家级开发区加持,发展态势良好,东西湖全域临空港经济技术开发区发展迅猛,江夏与光谷你中有我我中有你,并肩前行。
Screenshot_20210312_185921.jpg


汉南由经开托管,蔡甸也受到经开辐射,黄陂目前在积极申请临空经济示范区。

而新洲,除了紧 抓遥 遥无期的长江新区外,似乎得不到任何助益,拥抱光谷则成为新洲目前实现弯道超车的最佳选择。

Screenshot_20210312_185729.jpg

随着光谷科技大走廊的稳步推进,未来鄂州和黄冈都会发展起来,而新洲的邾城则通过双柳长江大桥与鄂州华容对接,东边大埠与黄冈团风相接,双柳更是直接与光谷互通,借助科技大走廊带来的发展机遇,飞速向前发展。

Screenshot_20210312_185715.jpg


可惜的是,新洲并不在光谷科技大走廊的规划范围内。

1.jpg



但不可否认的是,只要拉近新洲与光谷的距离,加深与光谷科创大走廊项目落地的合作,新洲飞速发展指日可待。

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发表于 2021-3-18 18:37:07 | 显示全部楼层
拉近新洲与光谷的距离,加深与光谷科创大走廊项目落地的合作,新洲飞速发展指日可待。
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