新港线若无新港站，将成武汉最大笑话

sevensea

      阳逻人民盼星星，盼月亮的新港线终于要来了，可惜政府部门公布的走向的确是不得民心，要知道轨道交通设计年限都是100年，堪称百年大计，因此在站点选址上应该是考虑到几十年之后的发展了。作为阳逻的首条地铁，其站点自然牵动着千千万万的阳逻百姓，试问新港线何以叫新港线？自然是因港而名之，故更应该考虑到港口发展的需要，自然当于新港发展同步，按照规划，靠近码头那边，中百到江边一带（现有的大部分江北社区）已纳入港口征收范围，将来肯定是要建码头或者相关的配套场地，从官网公布的情况看，新港线初步走向从青山过江后，从汽渡路延中百转向阳光大道，然后沿阳光大道北上至武商，再至中山医院。首站设在离新港最合适的地方自然是众望所归，这样才能命名为新港站，试问若把新港站设在武商的高新街上，那我不得不佩服政府命名的勇气和底气。个人认为新港线首站新港站应该设在中百或者大转盘处，刚好地铁运行时，转弯进站停车，第二站可以设在武商高新街处，又是一个转弯的地方，刚好地铁进站停车，妥妥的。

13036122202

转盘隔港口最近，这里都不设站，真想不到什么好理由说这个地铁是新港线。

82943856

转盘那里应该设一站。

高山流水123

支持在转盘设站。

子规啼

按照规划，阳逻地铁过江后是要出到地面的，正好在转盘增加一站（此站为地下站）。
（说明一下：以前的规划阳逻5站是没有桃桥湖站的，后来增加了桃桥湖站就把施岗以南的4站变成了3站的）

子规啼

说把老城留作以后港口发展的是没有经过脑子的想法。
不是把长江里面的东西捞到岸上堆起来就算数的，疏散就是最大的问题。
阳逻要发展，必须在大桥下游规划新的港口和新的疏港交通，
现在阳逻的疏散功能都不能满足目前的一二三期满负荷运行了。
在阳逻大桥下游区域可以更大手笔的规划。

子规啼

建议老城区的同学们一起到GAI上散哈步，顺带的呼吁一哈。

小小369

有新港线就不错了。

13036122202

武汉重冶 发表于 2019-8-15 11:24

                               
登录/注册后可看大图

不会在转盘及转盘以南设站点的，如果地铁把江边的地价炒起来了，以后拆迁难度大，阳逻江边房屋超过70年，土 ...

逻辑有问题，谁说的房子过了70年就不属于自己？

子规啼

港口对于阳逻来说很重要，但如果将整个岸线都作为港口绝对是阳逻发展的败笔，港口只能是点和片的布局，阳逻目前的一至三期港口已经成片了，应适度的控制发展，港口可以在岸线的其他位置布局，最好是在阳逻大桥下游规划新的港口，现在的一至三期码头的疏散功能已经让阳逻不堪重负了（这还是在利用率不高的情况下）。
某些人幻想着江边剩余土地全部作为港口，那绝对是祸害阳逻的。

武汉重冶

不会在转盘及转盘以南设站点的，如果地铁把江边的地价炒起来了，以后拆迁难度大，阳逻江边房屋超过70年，土地所有权就是政府的，以后迟早都会腾空给港口用。买房投资一定要远离江边地段。