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大力发展阳逻老城区

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发表于 2019-11-7 08:32:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从地图上看,阳逻老城区特别沿江块是大武汉的东入口,阳逻跨江交通如果便利,离黄陂、青山、汉口、江夏甚至武昌都近在咫尺。从实际看阳逻的跨江通道的不便利可以说影响整个阳逻区块的发展,现在的阳逻大桥是个鸡肋,走吧收费高,不走绕很远。而整个沿江的发展滞后,影响整个阳逻形象本来沿江应该最好的,沿江不发展,舍近求远。我觉得阳逻地理位置得天独厚,交通和沿江的不发展,是目前制约阳逻的最大因素

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 楼主| 发表于 2020-6-27 08:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
疫情期间,武汉人民做出了巨大牺牲,同时也让世界看到了武汉人民的精神,这些中国人民和政府乃至世界人民都不会忘记。
疫情过后,武汉同时阳逻将引来高速发展的际遇,政策、资金、名企都不会缺,这个时候需要的是极大的冷静,而不是盲目和盲从!
立足于阳逻或者新洲实际情况,做好整体合理的规划是目前最应该做的事情,而不是盲目企业、资金堆砌,做好道路(要有发展的眼光)、景观、工业、商业、金融业、居民等等协调发展的规划是后期发展快慢、大小的最基本和最必要的工作。
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发表于 2020-3-10 14:23:10 | 显示全部楼层
阳逻老城区,只能升级改造了,但需要时间,阳逻之心在短期内可能有领先老城区的趋势,但终究是不会超越老城区的,毕竟老城区是阳逻的根,也是阳逻的门户。
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发表于 2020-3-8 00:25:33 | 显示全部楼层
有条件有能力的就先往阳逻之心或者是市城区办吧,,,规矩话
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发表于 2020-3-7 17:02:41 来自手机 | 显示全部楼层
老区发展还等二十年
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发表于 2020-1-7 10:41:24 | 显示全部楼层
子规啼 发表于 2020-1-6 10:46
阳逻港三期以后应在下游重新开辟新的码头泊位,利用现有的外环线(未来外环东扩后作为疏港主线)、阳福公路 ...

莫天天做美梦,三期旁边没拆迁的是给港口预留的建设用地,阳逻大桥旁边是武船,武昌的武船基地搬迁腾地市里面要补偿170亿,新洲会搬迁这么大一个企业给你做公园,简直开玩笑!
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发表于 2020-1-6 10:46:38 | 显示全部楼层
阳逻港三期以后应在下游重新开辟新的码头泊位,利用现有的外环线(未来外环东扩后作为疏港主线)、阳福公路、阳大公路。现在的三期至阳逻大桥段应进行升级改造,作为商务区的一部分(配套建设2座公园),吴家田改造、阳光大道转盘处半径1公里范围作为商业区规划。
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 楼主| 发表于 2020-1-4 09:31:22 来自手机 | 显示全部楼层
新港线,一波三折。跨江交通不搞好,摆脱不了黄陂的阴影,经济局限性很大。看看江浙沿海,哪里要发展不是先把路整起来?进不去出不来,有再多优势也难搞……
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发表于 2019-12-23 15:22:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 诗长江 于 2019-12-23 15:23 编辑

老城区江边最好建一个临江公园,如果建深水码头以后阳人到江边也去不了,对于阳逻人来说那是一件非常可悲的事啊!
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发表于 2019-12-20 16:07:37 来自手机 | 显示全部楼层
阳逻不比东湖高新,阳逻老城区也不是豹澥那样的小村庄。阳逻老城区的地理位置根本不能一围了之,毕竟在江边上太影响观瞻了。希望改造成区域性的CBD,成为阳逻的门面。
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