汉施公路武湖段又堵车了

huamulan516

现在武汉好多进出城的口子都在修武湖这样的收费站，大概是ETC过桥吧，控制外来车辆

洪七公

快乐每一天

耐心等 吧，做那个东西总不是什么好事

779014650

到汉囗北批发巿场、天河机场的路太需要了.

凯旋门

阳逻伢 发表于 2011-12-19 20:31

                               
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主要还是因为这条路连接的地方太多了，往下去黄冈，黄冈再往下延伸又可以通湖南、又可以通江西。。外地货车 ...

对啊

明艳

前几天我回去也是堵了半小时，当时汉施路上的货柜车大摆长龙。

pinkmind

阳逻特色，，，，

chanwah2000

现在天天堵的，至少半小时！

602238418

武汉重建收费站致使汉施公路交通瘫痪


武汉重建收费站致使汉施公路交通瘫痪
武汉至新洲的汉施公路新河桥段，是天兴洲长江大桥汉口端立交互通要塞，公路纵横，上下大桥和出入城市三环线的匝道众多。新河公路大桥横卧在长江支流堵马河之上，将江岸区与黄陂区连通起来。最近，武汉市交通部门批准在新河桥江岸桥头施工重新建设收费站，造成该路段严重堵车。笔者昨天（周日）下午开车从新洲返回武汉城区，途经黄陂区的武湖至天兴洲大桥，区区四公里路程，整整花掉了三个半小时。
当时，新河桥东头的武湖正街的机动车道上、非机动车道上、人行道上，到处塞满了汽车，交通一片混乱，成千上万从武湖开往谌家基的大小车辆，拥塞在一起，逶迤连绵数公里，蔚为壮观，司机同行及公交上的乘客们叫苦不迭，怨声载道。更可气的是，出现这种人为的严重交通堵塞，黄陂区那边交警没一人露面，江岸这边也只有两位交警忙碌，根本应付不了场面。
据公交212路一位司机朋友介绍，施工在新河桥西端（江岸一侧）的汉施公路和三环线上同时进行，而且三环匝道封闭施工，致使这里天天堵车，昨天是周日，所以堵了一整天。新河桥原有一座收费站，已撤除多年，为何要重建？据知情人说，武汉要在城市三环线各条路口重新设卡建站，非本市车辆进城区，一律缴费。
关于政府设卡收费，是否有理又合法，老百姓对这事已经麻木。武汉外环线收费，城区内各桥、遂收费，现在还嫌不够，再在中间加一道收费的闸，也不新鲜了。笔者仅仅就此次堵车，向政府有关部门提点改进的建议。
其一，重建收费站，在施工时可否将汉施路部分的施工和三环匝道封闭施工，从时间上错开，以降低施工期间交通拥塞的危害？因为，三环匝道封闭后，从新河桥上三环的车辆不得不继续前行而绕道汉施收费站施工工地，人为地增大此处车流量，致使堵车雪上加霜。
其二，交通警察是否应在纳税人有困难时能挺身而出，为开车人排忧，毕竟司机们每年缴这费那税无数。如果此时在武湖正街有交警站出来，分流部分车辆右转途径汉口北进城；如果在新河桥西端有足够的人力指挥部分小型车辆临时左转走江堤，绕过堵点，（因为此时从西向东的车很少，左转分流完全可行），再加上现场对逆行等违章加强管理，相信事情不会如此糟糕。
其三，位于新建收费站附近的某公路单位，因其长期占据了汉施路的一半，该公路进城方向的三车道只剩下一股半道了。此时他们可否考虑一下民生和社会观感，做点牺牲，还路权于民呢？
普通公路收费站撤后重建，建站收费，为的是利。大凡有收费站的地方，道路都难畅通。笔者相信，收费站建的越多，贪官越多，道路会更堵。武汉在历史上以九省通衢名播天下，现在围起城来层层对外来客收费，九省通衢变成了九省通吃（收），那将不是改革和进步，而是封闭与蜕变。（作者 qq 邮箱：910984286）

钢构开心狼