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百万新洲人民热烈期盼将21号延伸至邾城

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发表于 2017-2-19 09:18:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       政府工作报告提出:安排完善快速交通体系,战略性提速轨道交通建设,2017年建成8号线一期、21号线。

  在新洲代表团,21号线成为人大代表们关注和讨论的热点。在场多位代表呼吁:打破区域交通瓶颈,将轨道交通21号线(阳逻线)由目前在建的金台站延伸到新洲邾城,其建设工程列入武汉市轨道交通第四批建设规划,力争在“十三五”期间启动项目建设前期各项准备工作。

  轨道交通21号线延伸项目由金台途经汪集街、二通道至主城区邾城街,全程约21.8公里。代表们认为,该工程的建成通车,可激活沿线土地集约开发、调整做优农业特色产业,有效承担主城区产业转移,对带动新洲区经济发展,做强、做优武汉东部新城组群具有战略意义。

  “21号线延伸到邾城,是百万新洲人民的热切期盼,是一项民生工程。”市人大代表、新洲区邾城街党工委书记陈志宏说,新洲区是距离中心城区较远的新城区,邾城街是新洲区政治、文化、教育、商贸、金融中心,人口近20万。21号线延伸到邾城,可将市总体规划确定的东北部阳逻、邾城两个中心街镇纳入都市发展区,新洲区东西两片将高效连成一体,从而打通武汉市城乡一体化“最后一公里”,惠及新洲百万人民,并能辐射黄冈、红安、麻城等大别山革命老苏区,增强武汉城市圈辐射带动功能。

  陈志宏介绍,目前邾城至武汉日均客流约2万人次,以不同形式的交通工具进入武汉市区的市民日均达到3万人次。这项延伸工程将改变新洲区客流结构和旅客出行方式,吸引目前大部分通过客运车辆、公交车、单位通勤车出行的乘客,并以其安全、准点、快捷的服务吸引部分出租车、私家车乘客乃至部分公务车乘客,选择乘坐轨道交通出行,缓解中心城区交通拥堵压力。

  同时,该线路的开通,还能吸引鄂东南、鄂东北等地进汉客运车辆乘客在邾城地区换乘轨道交通,预计日均客总流量将达到5万人次以上,极大地方便当地群众出行。


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发表于 2017-2-19 09:22:34 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-19 10:12:20 来自手机 | 显示全部楼层
确实搞笑,可惜武汉市不屌你,新洲政府目前应该做的是在施岗站或者阳逻开发区站建大型公交枢纽客运站,开通从这里发往各个街镇的城市公交,请记住是城市公交,现在就应该准备开建了,地铁年底通车,靠天靠地不如靠自己!好好学习邻居黄陂吧
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发表于 2017-2-19 10:14:29 来自手机 | 显示全部楼层
SB政府,,,
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发表于 2017-2-19 10:14:46 | 显示全部楼层
2749946303 发表于 2017-2-19 10:12
确实搞笑,可惜武汉市不屌你,新洲政府目前应该做的是在施岗站或者阳逻开发区站建大型公交枢纽客运站,开通 ...

有什么搞笑的,新洲人就不是人了?延伸工程对阳逻又没什么坏处,就只晓得内斗不晓得争取
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发表于 2017-2-19 10:16:30 来自手机 | 显示全部楼层
先把地铁10号线建了再说
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发表于 2017-2-19 11:15:58 | 显示全部楼层
把10号线建了确实应该再考滤21号延长
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发表于 2017-2-19 12:59:43 | 显示全部楼层
QQ253325081 发表于 2017-2-19 10:14
有什么搞笑的,新洲人就不是人了?延伸工程对阳逻又没什么坏处,就只晓得内斗不晓得争取

这不叫内斗  而是资金的合理利用。修那20多公里的延长线你知道要耗费新洲区多少财政收入嘛    35公里的21号线得上百亿  还不算后期运营费用。全世界地铁除了香港外极少数能够盈利,到时候延长线上跑的地铁天天运椅子  费用谁扛??

阳逻 毕竟有可观的流量!不仅工业项目多,还有大量在市中心工作,下班回阳逻的人。翻开地图看看,邾城离市中心六十多公里实在是太远了、


就像楼上几位说的,优先支持10号线开工建设,在施岗设立大型公交运输枢纽,这样的方案更现实。

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发表于 2017-2-19 13:27:57 | 显示全部楼层
优先支持10号线开工建设,在施岗设立大型公交运输枢纽,这样的方案更现实。
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发表于 2017-2-19 14:16:22 | 显示全部楼层
         先把地铁10号线建了再说,邾城离阳逻太远啦,没必要建轻轨。
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