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楼主: lanyue1983

抗议公交起点站设在保利圆梦城!

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精华

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发表于 2010-7-24 09:49:49 | 显示全部楼层
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     你看看60楼的那个人讲的那话和我的评论!那种才是貌似保利有房的托!
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長島蠻Q。

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发表于 2010-7-24 09:52:49 | 显示全部楼层
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老城区这边还在搞拆迁。
我能理解   总站点不能建在老城区。

但是想到要建在保利就很不爽。
毕竟老城区到保利是有距离的。

其实建在阳逻到新洲的这条路  挺好的。
虽然电信、移动、联通在各个小街道还是有分营业点的。
至少总店在这里。

这里还有菜场,武商量贩。
可谓中心地段。

再怎么,去武汉的公交,应该经过这里!
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发表于 2010-7-24 09:58:58 | 显示全部楼层
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      我也是这么想啊,车站是不能建在保利的,要建在老城区(不是拆迁区的范围内),以方便阳逻的绝大部分人;车子从保利那边过,设保利为其中的一站,这个是可以的,也是合理的
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長島蠻Q。

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发表于 2010-7-24 10:02:51 | 显示全部楼层
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    Sorry,误解你的意思了。只是,惯性见到支持总站点在保利的就想踩。
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发表于 2010-7-24 10:04:18 | 显示全部楼层
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    呵呵,莫事莫事,我只支持车子从保利过,坚决反对总站点设那边!
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发表于 2010-7-24 10:05:13 | 显示全部楼层
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我也是这样的想法。
支持车从那边经过。

坚决反对车从那里起点或者终点。
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发表于 2010-7-24 10:40:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinshou 于 2010-7-24 10:48 编辑

阳逻的吖们,眼光要放长远一点。不要总自认为什么老城区的市民,其实就是一笑话。阳逻要改变现在这种落后的面貌,就必须要改变这种固步自封的思想,否则阳逻十年后还是现在这个样子。
如果想把阳逻建设成新洲乃至周边地区的客运中心,请问现在的阳逻客运站能满足长途车以及各类公交车停靠的需求吗? 答案是不能的,必须得建设较现代化的客运总站才能保证5年甚至10年内阳逻的发展。 如果公交走2106以前的路线,那么平江路肯定不能充分发挥货运的作用(天天在喊建设武汉新港,平江路的车流量肯定是越来越大),这也是新洲政府不愿意看到的。同时,阳逻的吖们,你们也要清醒清醒,阳逻的中心是柴泊湖一带,至少今后一定是。再说为了促进阳逻房地产的繁荣,政府肯定会义无反顾的为地产商造势,只要开发商出钱,政府就会出力,一拍即合,皆大欢喜,所以说公交起点站设在保利那绝对不是谣言。
最后申明一哈,本人不是保利的业主,也不是保利的托。如果阳逻政府能够开通免费的镇区小巴,免费接送镇区的老百姓进出保利总站,本人举双手赞成。
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发表于 2010-7-24 11:41:42 | 显示全部楼层
那个位置荒芜人烟  设在那里形同虚设
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发表于 2010-7-24 12:06:24 | 显示全部楼层
尽可能的方便人民群众,路线必须要绕老城
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发表于 2010-7-24 12:30:27 | 显示全部楼层
公交在人口密集的地方设站台是必要的,但新选址的车站若璫建在哪里就不合理了(中心地段后期城市发展壮大,站车若想再扩大恐怕就沒地方了,可以肯定这一点)。阳逻新车站应选址在施崗转盘往北路边上,武汉回新洲的车以及麻城,河南方向来去的车均可在哪 里上下客,设计专用的(车/人)进出站口,最好将新华长途汽车站外迁到阳逻。长途车,武汉市公交,阳逻城区小巴车均分区停靠,不同区域的车设置相应下客和上客专区(如:阳逻城区小巴车区,武汉市公交车区)。接受外地长途上下客,只有更多的包容,更多乘坐方式可以选择,才是最大的便民。
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